Tekniikan Maailman perinteisen autontunnistuskisan finaali järjestetään tänään lauantaina Helsingin Pasilassa. Seuraamme SM-finaalin etenemistä tässä jutussa. Uudet päivitykset tulevat tämän jutun loppuun. Tämänvuotisen kisan alkukarsinta järjestettiin aiemmin syksyllä. Finaaliin karsiutui kovatasoinen joukko autontunnistuksen kermaa. Finaaliin on alkukarsinnan perusteella kutsuttu kaikki vähintään 76 pistettä saaneet eli 18 parhaimmin pärjännyttä tunnistajaa. Finaaliin on ilmoittautunut 16 henkilöä. Alkukarsinnan oikeat tulokset voit katsoa täältä. Tästä jutusta voit seurata finaalin vaiheita. Lisäämme päivityksiä kilpailun alkaessa ja matkan varrelta kello 14 jälkeen. Voittaja ratkeaa iltapäivän kuluessa. 14.27. Kilpailu on alkamassa. Tunnistettavana kilpailussa on 30 kuvaa, joista kutakin näytetään 20 sekunnin ajan. Vastaamiseen on sen jälkeen aikaa 10 sekuntia, ennen kuin seuraava auto tulee näkyville. Julkaisemme kuvasarjan tämän jutun yhteydessä myöhemmin lauantain aikana. 14.34. Kilpailu alkoi! Ensimmäiset kuvat rullaavat ruudulla. Autontunnistuksen pitkä historia Autontunnistus on Tekniikan Maailman pitkäikäisimpiä lukijakilpailuja: kuvasta pitää tunnistaa auto muodon ja pienten yksityiskohtien perusteella, usein vain jokin pieni yksityiskohta näkyvissä. Ja kyllä, tehtävien on tarkoituskin olla pirullisen vaikeita. Lehti aloitti autontunnistuskilpailut vuonna 1980, ja ensimmäinen Suomen mestari oli Timo Laitinen. Mestaruudesta kisattiin sen jälkeen joka toinen vuosi. Mestareiksi on noussut Alpo Ronkainen (1982), Toni Jalovaara (1984), Samuli Pöllänen (1986), Pasi Lankinen (1988), Miikka Sonkki (1990), Jarno Kauppinen (1992) ja Jouni Kiuru (1994), Esa Ojala (1996), Panu Karemaa (1998), Timo Pöllänen (2000) ja Timo Jätyri (2002). Kaksivuotisrytmi jatkui vuoteen 2002 asti. Sitten tuli tauko: seuraavan kerran mestaruudesta kisattiin vasta vuonna 2022, jolloin Miikka Sonkki voitti nimensä toistamiseen, 32 vuotta ensimmäisen mestaruutensa jälkeen.