Volkswagen ha detenido el desarrollo del eléctrico ID. Golf mientras busca reducir gastos. El fabricante de automóviles ha revelado la decisión en su última actualización financiera, admitiendo que necesita ser más cuidadoso sobre dónde asigna su dinero en un entorno empresarial desafiante. David Powels, director financiero de la marca Volkswagen, confirmó la medida al discutir el desempeño financiero del grupo durante los primeros nueve meses del año. "Una medida específica es, por lo tanto, pausar temporalmente el trabajo de desarrollo en el futuro ID. Golf hasta que podamos acomodar de manera segura las inversiones necesarias," dijo. Es un movimiento inusual para un fabricante de automóviles que ha enfatizado repetidamente la importancia de la electrificación, especialmente cuando el modelo en cuestión lleva uno de los nombres más reconocibles de la industria. El ID. Golf aún está en camino Para que quede claro: el anuncio no significa que el ID. Golf haya sido cancelado. Volkswagen describe la suspensión como temporal, así que deja la puerta abierta para reanudar el desarrollo una vez que asegure la financiación necesaria. Sin embargo, no hay indicios de cuándo los ingenieros volverán al trabajo. Siempre se esperaba que el ID. Golf llegara más adelante en esta década, pero los retrasos en torno a la próxima Plataforma de Sistemas Escalables (SSP) del Grupo Volkswagen han complicado su desarrollo. El CEO de Volkswagen, Thomas Schäfer, indicó previamente que la compañía no necesitaba un Golf eléctrico en 2028 y sugirió que un lanzamiento alrededor de 2030 era más realista. Ahora se espera que los primeros vehículos basados en la arquitectura SSP provengan de Audi y Porsche antes de que la marca principal tenga su turno. Galería: Volkswagen ID.3 Neo (2026) Por ahora, las versiones de motor de combustión, híbridas e híbridas enchufables del Golf tendrán que mantener el nombre mientras su contraparte eléctrica espera mejores condiciones financieras. Si recuerdas, Volkswgaen vendió el e-Golf, una versión totalmente eléctrica del compacto de séptima generación. Llegó en 2014 y permaneció a la venta hasta 2020, cuando la producción terminó para dar paso al ID.3. Galería: Volkswagen e-Golf, fin de producción El Golf de combustión, ¿segundo restyling? De cara al futuro, es posible que el Golf actual reciba otro facelift en 2027, cuando la producción se traslade de Wolfsburg a Puebla, México. Volkswagen ha confirmado la reubicación como parte de una reestructuración más amplia de sus operaciones de fabricación en Europa destinada a reducir costos. Es razonable esperar que la mudanza coincida con otra ronda de actualizaciones para mantener competitivo el modelo de octava generación por algunos años más, especialmente dado que el ID. Golf eléctrico aún está lejos de llegar.
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