Por carreteras de curvas con el Skoda Epiq: un SUV muy dinámico y prestacional Los 45 coches eléctricos más baratos: más opciones que nunca y por debajo de los 20.000 euros Los 40 coches eléctricos con más autonomía del mercado, analizados: llegan más lejos de lo que crees Skoda presentó a los medios de comunicación el Epiq en Navarra, porque el coche se fabrica en las instalaciones que Volkswagen tiene en el Polígono Industrian de Lanbaden, cerca de Pamplona. De esta forma, estamos ante el primer vehículo de la marca fabricado en España. Tras la llegada del Skoda Enyaq primero y de Elroq después, el Epiq es el tercer modelo de la gama 100% eléctrica de la marca. El Epiq se podría calificar como un compacto, mide 4,17 metros, uno de los segmentos que más crece del mercado, dado que se trata de vehículos muy polivalentes, no excesivamente grandes, que permiten tanto una utilización urbana como de fin de semana. De hecho, en lo que a maletero se refiere, el coche es una referencia, gracias a una capacidad de 475 litros. La habitabilidad también es uno de los puntos destacados. Oferta de lanzamiento del Skoda Epiq Skoda ofrece el Epiq con dos tipos de baterías. El 40, que equipa una LFP de 38,5 kWh de capacidad bruta (37 kWh netos) y un motor eléctrico de 99 kW (135 CV), ofreciendo una autonomía de hasta 324 kilómetros WLTP y el Epiq 55 que cuenta con una batería de 55 kWh (52 kWh netos) y un motor de 155 kW (210 CV), alcanzando una autonomía de hasta 437 kilómetros WLTP. Desde Skoda confirman que a día de hoy ya se comercializan todas las versiones del Epiq, tanto el Epiq 40 como el Epiq 55 y todos sus acabados (Urban, Selection, First Edition y Sportline). De este modo, la gama permite elegir entre dos configuraciones diferenciadas, una más orientada a una utilización urbana y otra dirigida a quienes buscan más prestaciones y capacidad para recorrer distancias más largas. Recientemente se ha sumado a la gama la nueva versión Sportline, la más equipada de la gama que incluye de serie faros LED Matrix, pilotos traseros LED, parrilla iluminada, asientos deportivos de ajuste eléctrico, volante deportivo de tres radios calefactado con levas y techo interior negro. Todo ello aderezado con detalles en negro brillante y paragolpes exclusivo que refuerzan aún más su aspecto deportivo. El Epiq ocupa un lugar destacado en la estrategia de electrificación de Skoda y es el primer modelo de la marca con el lenguaje de diseño Modern Solid, tanto por fuera como por dentro. Se trata de una línea que estará presente en todos sus vehículos y que tiene como premisas transmitir robustez, funcionalidad y simplicidad, con elementos como el frontal Tech-Deck Face, que sustituye a la parrilla tradicional y agrupa sensores y tecnologías de asistencia a la conducción, entre otros elementos. Como es habitual en la marca Skoda, el coche incorpora las conocidas como Simply Clever, una serie de ideas que buscan sobre todo ser prácticas. Destaca por ejemplo un maletero delantero de 25 litros, muy útil por ejemplo para guardar los cables de carga, un limpiador de los mismo y un sistema de carga bidireccional. Como oferta de lanzamiento, y dada la cantidad de rivales a los que se enfrenta el Epiq, como por ejemplo son el Volkswagen ID. Cross, Kia EV2, BYD Atto2 o Peugeot E-2008, por citar algunos ejemplos, Skoda apuesta por un precio muy competitivo, por lo menos a día de hoy. De hecho, el coche está disponible desde 18.500 euros, gracias a una campaña de concesionario, unido a una compra financiada a través de la marca, VWFS, 4.500 euros menos por el Plan Auto+ y 1.000 euros menos por el CAE, si se entrega un coche de combustión.
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