Estación de Atocha tras colisionar dos trenes de alta velocidad en Toledo Hay silencios que pesan y que transmiten más que las palabras. En el vestíbulo de la estación de Atocha en Madrid, el aire parece haberse congelado tras el trágico accidente del AVE en Urda. No se respira la prisa habitual. El vacío se extiende. El control de seguridad, otrora un cuello de botella de pasajeros impacientes, es, una semana después de la muerte de 69 pasajeros, un mecanismo vacío en el que los operarios claman por atender a los valientes que se atreven a coger un tren: «Apenas hay viajeros», nos cuentan. Entre los pasillos semivacíos, los testimonios reflejan una sensación de angustia y frustración. Inma, una trabajadora que debe desplazarse a un congreso en Barcelona, asegura que barajó alternativas. Tras el choque de Urda, la idea de coger un avión cobró fuerza, pero las conexiones con el sistema de Rodalies de Cataluña acabaron por convencerla. «Hay más accidentes en Rodalies que en el AVE. Terminas consultando estadísticas de siniestralidad para autoengañarte, pero al final sabes que te estás subiendo a un medio que ya no es seguro», confiesa con la mirada fija en los paneles de información. Para frenar su miedo irracional, Inma comunicó a su familia cada detalle del trayecto: el número de asiento, el coche, la hora exacta de paso por cada tramo. Además, pone en marcha una regla casi supersticiosa al reservar sus billetes: reservar los vagones centrales porque son los más seguros en caso de colisión, sin barajar estadísticas que sujeten esta afirmación: «Subes sabiendo que te juegas la vida». A unos metros, la incertidumbre tiene rostro de turista. Para quienes optan por desplazarse en AVE durante sus visitas a España –como Lizaneth y su marido, de Puerto Rico y residentes en EE UU, de visita para celebrar su 40 aniversario de boda–, el desconcierto es todavía mayor. Sin información clara sobre la reanudación completa del servicio y ante la urgencia de sus reservas, decidieron a última hora, asumiendo costes adicionales, reservar un billete de avión.[[LINK:EXTERNO|||https://www.larazon.es/madrid/huelga-maquinistas-agrava-bloqueo-transporte-madridel-sindicato-convocado-dos-nuevas-huelgas-10-12-diciembre_202610296ae3a148a5f83c2fb8e8a975.html||| «Estamos preocupados y viajamos con inseguridad, s]]obre todo cuando vimos publicado que este era el segundo accidente de AVE en menos de un año». En la parte superior del vestíbulo, un altar improvisado con flores, velas a medio consumir y notas manuscritas recuerda a las víctimas de la tragedia. Allí, incluso los usuarios más habituales admiten que el ambiente ha cambiado de forma radical. Sara, una joven que viaja semanalmente por motivos de estudio, asegura que lo que antes era un trayecto mecánico se ha convertido en un ejercicio de suerte. «El tren siempre ha sido sinónimo de comodidad y puntualidad, pero hoy el ambiente es raro. Vas pendiente de cada frenada, de cada balanceo», comenta tras llegar a su destino. Diego viaja frecuentemente por motivos de trabajo y ayer cogió el AVE desde Tudela. Aunque no admite sentir miedo tras las recientes incidencias ferroviarias, sí reconoce viajar con un respeto renovado: «Vas viajando y pensando continuamente en qué harías si pasara algo». En su opinión, los accidentes están afectando a la reputación del tren: «Trabajo con clientes internacionales y existe preocupación; algunos incluso me preguntan si es seguro viajar en tren. Estos accidentes están haciendo daño a la Marca España», concluye.
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