Si manipulo el GPS del móvil mientras conduzco, ¿me pueden multar?

Consultar una ruta, ampliar el mapa, cambiar un destino o buscar una gasolinera parece una acción inofensiva. Sin embargo, manipular el GPS del teléfono móvil mientras se conduce puede acabar en sanción. La normativa española no prohíbe utilizar sistemas de navegación, pero sí realizar cualquier acción que obligue al conductor a apartar las manos del volante o la atención de la carretera.

La cuestión cobra especial relevancia después de la última campaña especial de vigilancia y control de distracciones desarrollada por la Dirección General de Tráfico (DGT) entre el 5 y el 11 de octubre. Durante esa semana, los agentes controlaron 422.927 vehículos y formularon 9.245 denuncias por distracciones al volante. De ellas, 3.816 estuvieron relacionadas con el uso indebido del teléfono móvil, lo que supone el 42,3%.

La legislación establece que el conductor debe mantener en todo momento la libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción. Además, la normativa limita el uso durante la marcha de dispositivos incompatibles con esas obligaciones.

¿Qué ocurre con el navegador?

La clave está en cómo se utiliza. Llevar una aplicación de navegación funcionando mientras el teléfono permanece colocado en un soporte homologado y sin manipularlo no constituye una infracción. Lo que sí puede ser sancionable es introducir una dirección, cambiar la ruta o interactuar con la pantalla mientras el vehículo está circulando.

De hecho, la propia campaña de la DGT detectó 49 denuncias relacionadas con el uso indebido de sistemas de navegación. Aunque representan una cifra muy inferior a la del teléfono móvil, demuestran que los agentes también vigilan este tipo de conductas.

La explicación es sencilla. Cada segundo que un conductor desvía la mirada hacia la pantalla supone recorrer decenas de metros sin prestar atención a lo que sucede delante del vehículo. Por ese motivo, Tráfico considera que las distracciones continúan siendo uno de los principales factores de riesgo en carretera.

Ni siquiera en un semáforo

Uno de los errores más habituales consiste en pensar que es posible consultar o manipular el móvil cuando el vehículo se encuentra detenido ante un semáforo en rojo o en una retención.

Sin embargo, mientras el coche forme parte de la circulación, el conductor sigue obligado a mantener la atención necesaria para conducir. La DGT lleva años recordando que sujetar el teléfono móvil durante la conducción constituye una de las infracciones más graves relacionadas con las distracciones. En la última campaña, fue con diferencia la conducta más perseguida.

Otras distracciones que también se sancionan

El móvil concentra buena parte de la atención de los agentes, pero no es la única fuente de distracciones. Los resultados de la campaña muestran una larga lista de comportamientos incompatibles con una conducción segura.

Durante los controles se registraron 441 denuncias por utilizar cascos o auriculares conectados a dispositivos de sonido y 421 por abrocharse el cinturón con el vehículo en marcha. También hubo 257 denuncias por leer al volante, 136 por buscar objetos dentro del coche, 112 por distraerse con los ocupantes, 83 por conducir mientras se come y 29 por fumar.

Aunque acciones como ajustar la radio, manipular la climatización o encender un cigarrillo no aparecen expresamente prohibidas en todos los supuestos, pueden ser objeto de denuncia si provocan una pérdida de atención que comprometa la seguridad vial. El criterio de los agentes se centra en si la conducta afecta a la capacidad del conductor para controlar el vehículo y mantener la atención sobre la carretera.

No es una preocupación menor. Según la DGT, las distracciones estuvieron presentes en el 32% de los siniestros mortales registrados en España durante 2025, lo que las convierte en el factor concurrente más habitual en este tipo de accidentes. Precisamente por ello, Tráfico mantiene campañas específicas de control y utiliza tanto patrullas sobre el terreno como cámaras capaces de detectar el uso del móvil mientras se conduce.