Carlos Sainz trabaja con sus ingenieros en MiamiEl Gran Premio de Miami le ha servido a Williams para volver a la pelea por los puntos, pero Carlos Sainz no se deja llevar por la euforia y reclama a su equipo medio minuto más; el que le separa de un equipo Alpine ahora mismo fuera de su alcance.Williams ha encontrado alivio en Miami. Tras un comienzo de temporada nefasto en el que incluso se descolgó del grupo de mitad de parrilla para caer al fondo solo por delante de Aston Martin y Cadillac, en la ciudad estadounidense ha vuelto a meterse en la pelea por los puntos.Esto se ha producido gracias a la primera actualización de la temporada del FW48, que según Carlos Sainz era la que tendría que haber llegado «en la carrera 1». Lamentablemente para Williams, los inconvenientes sufridos durante el invierno lo hicieron imposible.Pero el equipo británico no va a conformarse con quedarse en esa posición. Y, de hecho, el monoplaza cuenta con bastante margen de mejora a consecuencia de un sobrepeso que todavía excede los 20 kilogramos. Y, por qué no decirlo, porque Carlos Sainz tampoco lo va a permitir. 18Puntos que Williams debe recuperarle a AlpineTras cuatro grandes premios, el equipo Alpine se ha colocado en la quinta posición del campeonato de constructores, con 18 puntos de ventaja sobre Williams, que ocupó ese lugar en 225Alpine, a medio minuto de WilliamsAún es pronto para determinar hasta qué punto Williams ha mejorado, ya que solo tenemos la muestra del Gran Premio de Miami. Pero, si nos limitamos a ella, queda claro que el equipo ha progresado mucho, pero no lo suficiente para volver al top 5 que alcanzó en 2025.«Tenemos la mejora que debía haber llegado en la carrera 1 y rinde al menos al nivel de los coches de mitad de parrilla», afirma Carlos Sainz. «Sabemos que todavía tenemos que reducir bastante el peso del coche, y si lo vemos así, es positivo».Pero a Sainz le preocupa mucho más la desventaja que Williams tuvo en Miami con Alpine, el equipo de referencia tras los cuatro punteros del campeonato. «Fuimos, creo, los sextos más rápidos, pero Alpine nos sacó unos 20 segundos de ventaja, y habrían sido entre 25 y 30 sin el coche de seguridad».«Todavía hay una gran diferencia con Alpine, y con los líderes ni siquiera puedo describirla. Así que tenemos que concentrarnos, tomar esto como punto de partida y empezar a mejorar», solicita un Sainz que echa en falta medio minuto para volver al punto en el que Williams estuvo el año pasado.sainz-reclama-medio-minuto-2026114076-17Carlos Sainz se ve aún muy lejos del equipo AlpineSainz piensa en el último tercio del campeonatoJames Vowles ya avanzó que eliminar todo el sobrepeso del coche no es algo que pueda hacerse a corto plazo, ya que el límite presupuestario lo desaconseja. Carlos Sainz también es consciente de ello y, por esa razón, cree que Williams mostrará su mejor cara en el último tercio del campeonato.«Nos llevará algunos meses completar la recuperación. Creo que necesitaremos llegar al último tercio de la temporada para ver una mejora significativa», argumenta el piloto español.«Pero al menos la mejora funcionó. El peso del coche se redujo un poco, pero sabemos que aún queda margen de mejora. Tenemos algunas novedades para las próximas carreras. Así que nos centraremos en lo positivo y seguiremos trabajando en lo negativo», añade, antes de reiterar que Williams sigue lejos de su objetivo.«Aún no estamos donde queremos estar, aunque se sienta cierto alivio, porque conseguir que dos coches puntúen por mérito propio es sin duda un buen paso», concede. «Pero tenemos que seguir esforzándonos, porque todavía no estamos donde esperábamos estar a finales del año pasado, cuando teníamos la esperanza de llegar a 2026».Si la desventaja en la pista es considerable, en la clasificación general aún no lo es tanto y permite soñar con progresar aún más en la tabla. En este momento, Alpine es quinto con 23 puntos, seguido de Haas, Racing Bulls y Williams, con 18, 14 y 5 puntos respectivamente.
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