Sufrir un pinchazo en la carretera no es algo que ocurra con frecuencia, pero sí es una situación con la que cualquier conductor puede encontrarse de manera inesperada. Además, es una de esas cosas que ocurre siempre en el peor momento, por lo que es importante saber reaccionar para continuar el trayecto y evitar que el problema se haga más grande.Una de las soluciones más rápidas para salir del embrollo es utilizar una rueda de repuesto. Aunque los vehículos modernos no suelen llevar una, sigue habiendo muchos coches que en el maletero llevan una rueda de recambio que sirve como un parche temporal para volver a la carretera y conducir hasta un lugar más seguro. Regla del 50-50 Qué es la regla del 50-50 en coches: el truco que puede sacarte de un apuro al usar la rueda de repuestoLas ruedas de repuesto son una buena solución provisional, pero tienen un problema: la mayoría de ellas son más pequeñas que las normales y no son un reemplazo permanente. Por eso, los especialistas aconsejan circular con extrema precaución en caso de llevar una de recambio, sin alcanzar grandes velocidades y limitando su uso a la menor distancia posible. En este sentido, se ha popularizado en Estados Unidos la regla 50-50 para el uso de las ruedas de repuesto. Este truco establece que no se debe conducir más de 50 millas ni tampoco superar una velocidad de 50 millas/h si se circula con una rueda de recambio más pequeña. Traducido a kilómetros, se podría decir que es la regla 80-80: no más de 80 kilómetros de distancia ni de 80 km/h de velocidad. Superar dichos límites puede dañar la transmisión. Más detalles Otro error común entre los conductores es olvidarse de la rueda de repuesto hasta el día en el que la tienen que utilizar por urgencia. La DGT explica que hay que revisar su presión siempre que miremos la del resto de neumáticos, y que antes de colocarla hay que asegurarse de que no tiene desperfectos. Por otro lado, hay que tener en cuenta que cada vez más fabricantes deciden no colocar una rueda de recambio para ganar espacio y reducir el peso. En su lugar se incluye un kit antipinchazos que sirve para mantener la estructura del neumático aunque se pinche. Eso sí, también es una solución de urgencia que solamente se debe utilizar para llegar hasta el taller más cercano.