GP Sao Paulo - Libres 1Lando Norris arranca al frente en Interlagos; Alonso deja buenas sensaciones La mejora definitiva del McLaren con blandos dejó atrás a Verstappen y Antonelli, que se alternaron al frente durante buena parte de los primeros libres, aún sin lluvia. Alonso terminó decimotercero, bastante cerca de la zona media. La lluvia todavía no ha hecho acto de presencia en Interlagos, así que la disputa de los primeros entrenamientos libres quizá no sea totalmente representativa en función de lo que los cielos provean. Si es tiempo de seco lo que toca, quizá McLaren tenga algo que decir. Al menos, eso ha querido evidenciar Lando Norris con su liderazgo en estos primeros compases del Gran Premio de Sao Paulo, batiendo el que era campeón vigente hace una semana al nuevo campeón vigente. Como ya sucedió en México, la sesión estuvo plagada de 'terceros pilotos', hasta seis en total, aunque las únicas ausencias entre los grandes equipos fueron las de Oscar Piastri y un Charles Leclerc que tenía excusa en parte por su reciente paternidad. La primera media hora vio a la totalidad de la parrilla alternar entre neumáticos duros y medios, marcando Max Verstappen y Lewis Hamilton varias referencias tempranas con el duro frente a los medios que llevaba Andrea Kimi Antonelli. Verstappen fue, precisamente, el primero en hacer tiempos con neumáticos blandos, marcando el primer 1:11 con un margen de ocho décimas sobre el mejor tiempo anterior de Antonelli, a medida que casi todos probaban este compuesto en los últimos 25 minutos de sesión. El italiano contestó a falta de 23 minutos bajando su marca por dos décimas, pero cinco minutos más tarde tuvo lugar la réplica sin opción a protesta de Norris por 82 milésimas para terminar encabezando la sesión. Lewis Hamilton y George Russell, sin mezclarse en ningún momento en la pelea por el mejor crono, completaron los cinco primeros puestos de unos libres que tuvieron una temprana bandera roja tras solo 12 minutos. La protagonizó Freddie Slater, uno de los seis 'sustitutos', cuya segunda oportunidad al volante del Audi en lugar de Nico Hülkenbergb terminó tras siete vueltas con un aparente problema hidráulico. Del mismo modo, Alex Albon se quedó tirado a 20 minutos del final, pero en su caso, lo hizo junto a la via de escape de la Subida do Lago, y no hubo interrupción. Carlos Sainz cedió su asiento en esta sesión a Luke Browning, por lo que la única presencia española corrió a cargo de un Fernando Alonso que prolongó las buenas sensaciones de sus tiempos mexicanos, terminando en decimotercer lugar con un 1:13.017 que invita a pensar en un buen sábado si la mecánica de su Aston Martin no lo impide. Tabla de tiempos Libres 1 Gran Premio de Sao Paulo 2026 # Piloto (dorsal) Equipo Tiempo Dif. Vueltas 1 L. Norris (1) McLaren 01' 11''717 0 32 2 A. Antonelli (12) Mercedes 01' 11''799 +0.082 31 3 M. Verstappen (3) Red Bull 01' 11''953 +0.236 28 4 L. Hamilton (44) Ferrari 01' 12''041 +0.324 30 5 G. Russell (63) Mercedes 01' 12''103 +0.386 29 6 I. Hadjar (6) Red Bull 01' 12''156 +0.439 25 7 G. Minì (62) Alpine 01' 12''569 +0.852 27 8 G. Bortoleto (5) Audi F1 Team 01' 12''614 +0.897 30 9 F. Colapinto (43) Alpine 01' 12''654 +0.937 34 10 L. Lawson (30) Racing Bulls 01' 12''715 +0.998 32 11 L. Fornaroli (67) McLaren 01' 12''833 +1.116 27 12 O. Bearman (87) Haas 01' 12''837 +1.120 27 13 F. Alonso (14) Aston Martin 01' 13''017 +1.300 26 14 A. Lindblad (41) Racing Bulls 01' 13''038 +1.321 32 15 V. Bottas (77) Cadillac 01' 13''371 +1.654 16 16 A. Albon (23) Williams 01' 13''511 +1.794 18 17 L. Browning (46) Williams 01' 13''591 +1.874 12 18 R. Camara (51) Haas 01' 13''696 +1.979 29 19 L. Stroll (18) Aston Martin 01' 13''760 +2.043 27 20 C. Herta (25) Cadillac 01' 14''275 +2.558 30 21 D. Beganovic (38) Ferrari 01' 14''357 +2.640 11 22 F. Slater (98) Audi F1 Team 01' 14''966 +3.249 7 Entre los novatos, destacó la gran vuelta de Gabriele Minì con blandos en el Alpine de Pierre Gasly para acabar séptimo, por delante de Franco Colapinto. Se quedó cerca Leonardo Fornaroli del top 10 en el segundo McLaren, mientras que Browning acabó justo delante de Rafael Câmara, en su primera sesión como piloto oficial de Haas. Colton Herta, que logró al fin el último punto de Superlicencia que le faltaba en su sexta sesión del año, solo pudo acabar delante del averiado Slater y de Dino Beganovic, cuyo rodaje en su Ferrari estuvo limitado tras rozar un accidente al inicio de la sesión. Fotos: McLaren F1
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