Resultados de los test de pretemporadaCalendario 2026 de Fórmula 1Los 3 elementos claves de la F1 de 2026, según Carlos SainzDurante la pretemporada 2026 de Fórmula 1, los periodistas se han convertido en matemáticos y los cálculos no han sido nada alentadores: todo indica a que el Williams FW48 carecerá de prestaciones no solo en Albert Park, sino para buena parte de la temporada. Por suerte, los de letras suelen confundirse con los números, aunque Carlos Sainz posee información más precisa y reafirma las conclusiones de nuestro gremio. Car and Driver ha charlado con él antes de partir hacia Australia.Carlos Sainz y Williams F1: un paso atrás en 2026La 12ª temporada del piloto español en la Fórmula 1 se le puede hacer cuesta arriba y no será por su culpa, sino por su equipo. En un encuentro con Sainz y su patrocinador Estrella Galicia 0'0 en Madrid, el piloto de Williams expuso la realidad del déficit del FW48 con respecto a la competencia: "No estamos a la altura del año pasado, ha sido un invierno muy duro para el equipo. Todavía fallamos en dos o tres cosas clave".La estructura de Grove comandada por James Vowles sacrificó el desarrollo del monoplaza de 2025, con el que Carlos obtuvo dos podios 'y medio', para centrarse en la normativa revolucionaria de 2026. Sin embargo, la jugada no le está saliendo bien al jefe de equipo inglés. Es por ello que el paso de Sainz por la capital será fugaz. Este mismo miércoles y jueves estará de vuelta en el simulador: "Mi única preocupación es hacer el Williams más rápido", admitió: "El Williams se puede mejorar en todos los aspectos. Está verde todavía. Quizá la fiabilidad es lo único que se ha portado bien en Bahréin", aceptó sin rendirse tan pronto.Los contratiempos invernales del Williams FW48 se remontan al shakedown de Barcelona, al cual ni se presentó la estructura británica: "Tuvimos un problema de producción y llegamos tarde. Han sido tres meses muy duros, no se han hecho las cosas bien. Estamos en el punto más bajo del bache y será fundamental el progreso desde este momento", se sinceró Sainz, que no se da por vencido: "Me gusta estar encima del equipo".gettyimages-2262670675Carlos Sainz se compara con Fernando AlonsoLa armada española en la Fórmula 1 ha atravesado una pretemporada catastrofista y agorera. Siendo realistas, ni Williams ni Aston Martin se han adaptado a la nueva normativa de la FIA y contemplar el primer resultado del Gran Premio de Australia podría desilusionar a una gran cantidad de aficionados. No obstante, Sainz invita a levantarse a las cinco de la mañana el próximo domingo 8 de marzo para descubrir de primera mano cuánto ha cambiado la Fórmula 1 de 2026 que, lo más probable, deje en un segundo plano el papel de los pilotos españoles.Ni Sainz ni Alonso cuentan ahora mismo con un bólido ganador, especialmente el ovetense. Por esta razón, Carlos empatizó con su antiguo ídolo de la infancia y bicampeón del mundo de F1: "La situación no es ideal. Los dos dependemos de la capacidad de reacción en nuestro equipo y espero que Aston y Honda mejoren con respecto a Bahréin", deseó el piloto de 31 años antes de afrontar una de sus temporadas más desafiantes en el Gran Circo.