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Es habitual que en unos entrenamientos libres puedan haber algunas incidencias entre diferentes pilotos, como molestar a un rival que viene por detrás en vuelta rápida o incluso sufrir un choque y provocar una bandera roja. Pero también es cierto que pocas veces hemos visto, o al menos este 2026, dos integrantes de la parrilla sufrir un choque entre sí y más aún cuando hablamos de Red Bull y Racing Bulls, dos equipos que a nivel de infraestructuras trabajan a la par.

Liam Lawson y Max Verstappen, sancionados por la FIA

En muchas ocasiones, Liam Lawson o Arvid Lindblad han tratado de no molestar demasiado a Max Verstappen o Isaac Hajjar. No obstante, en el GP de México, concretamente en los FP2, ocurrió algo insólito entre el neerlandés y el neozelandés, donde ambos llegaron a tocarse. Mientras el '3' trataba de adelantar al Racing Bulls, este le mantenía el paralelo hasta el final de Forosol, lo que terminó cansando al cuatro veces campeón de Fórmula 1, llegándose incluso a salir de pista.

En ese momento, al reincorporarse, se llegó a tocar con un Liam Lawson que seguía manteniéndose en paralelo, causando daños en el RB22 del neerlandés y provocando una bandera roja en la sesión. Al terminar, Max Verstappen aseguró que había sido una acción poco inteligente por parte del neozelandés, teniendo en cuenta que se está jugando su asiento de cara a 2027, ya que todavía no está confirmado.

Pero más allá de esas declaraciones, también hubo consecuencias por parte de la FIA, ya que los comisarios, a la hora de analizar la acción, dictaminaron una posición de penalización para ambos de cara al GP de México y un punto en la superlicencia para cada uno, considerando que era un choque que se podría haber evitado sin ningún problema y más aún en una sesión de entrenamientos libres donde cada piloto tiene su propio programa y no suele tener este tipo de problemas.

"En la aproximación a la curva 12, el coche 3 estaba en una vuelta de preparación y el coche 30 estaba en una vuelta de enfriamiento preparándose para otra vuelta rápida. Los pilotos de ambos coches se comportaron de una manera que fue considerada inaceptable por los comisarios, particularmente en vista de la advertencia que se había dado en la reunión de jefes de equipo celebrada anteriormente ese día", decía el comunicado de la FIA.

Una acción "innecesaria" entre Max Verstappen y Lawson

Uno de los adjetivos que más se ha repetido dentro de la infraestructura de Red Bull Racing Bulls ante esta acción es que fue totalmente innecesaria, teniendo en cuenta que ninguno de los dos venía en vuelta rápida y tampoco se estaban jugando entrar en Q3. Por lo que los jefes de ambos equipos quieren transmitir calma y dejar claro que no hay ninguna batalla entre ambos pilotos, mientras que los comisarios decidieron agravar todavía más esta penalización.

"Ambos pilotos admitieron que las maniobras fueron innecesarias y ‘torpes’. Teniendo en cuenta que este año ha habido incidentes similares de acciones entre pilotos en entrenamientos libres, los comisarios han decidido elevar la sanción de una advertencia formal a una penalización de posición en la parrilla, particularmente en vista de la advertencia que se había proporcionado en la reunión de jefes de equipo", concluyeron los comisarios.