.El patrullero de altura que la empresa pública española Navantia construye para la Marina Real de Marruecos ha iniciado sus pruebas de mar, una fase clave antes de su entrega definitiva prevista para 2026. El buque, basado en el modelo Avante 1800, representa la cooperación industrial y militar entre España y Marruecos.Las pruebas que enfrentará permiten verificar el comportamiento de la embarcación en condiciones reales. Ya ha salido desde el astillero de la compañía en San Fernando (Cádiz), y su construcción ha supuesto más de un millón de horas de trabajo y en torno a 1.100 empleos directos e indirectos durante tres años, según Infodefensa. La entrega del patrullero de España a Marruecos incluye un paquete de apoyo técnico-logístico con piezas de repuesto, documentación y herramientas; además de servicios de formación para la Marina Real marroquí.El buque, construido en los astilleros de San Fernando, forma parte del proceso de modernización naval de Marruecos. Con 87 metros de eslora, funciona como una plataforma capaz de desempeñar misiones de vigilancia marítima y operaciones de seguridad. Ademas, es capaz de cargar 2.020 toneladas y navegar a una velocidad de 24 nudos.El patrullero funciona con un motor de propulsión combinado diesel y diesel (Codad), con cuatro motores principales MAN 175D y cinco grupos electrógenos marinos Baudouin 6 M26.3. También posee una cubierta para helicópteros y la capacidad de transportar dos lanchas RHIB.Este patrullero mejorará las capacidades de la Marina Real de Marruecos, según Infodefensa, uno de los puntos “débiles” de las fuerzas armadas de ese país. Rabat ha invertido en los últimos años en la compra de drones, sistemas antiaéreos y otros armamentos, por lo que la Armada ha quedado algo relegada, según ese medio. ¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp.
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