Con los datos de la asociación de fabricantes de automóviles, Anfac, en la mano, el mercado español de turismos cerró marzo de 2026 en positivo, alcanzando las 130.340 matriculaciones, lo que supone un incremento del 11,7% respecto al mismo mes del año anterior. El mejor mes de marzo de la última década. "Esto nos hace ser optimistas de cara a final de año, ya que de mantenerse esta tendencia estaríamos en torno a 1,2 millones de ventas en el año", puntualizan desde Anfac.Este avance consolida la buena tendencia iniciada en los primeros meses del ejercicio y refleja una mejora generalizada en prácticamente todos los canales. En el acumulado del primer trimestre, el volumen asciende ya a 300.529 unidades, un 7,6% más interanual, confirmando que 2026 arranca con una base de crecimiento estable y sostenida. El impulso de marzo se apoya especialmente en el dinamismo del canal particular (+17,5%) y de empresa (+13,5%), mientras que el alquilador muestra un crecimiento más moderado (+3,6%), aunque mantiene un peso relevante en el total. En el análisis del acumulado, el mercado muestra una evolución positiva pero con diferencias internas destacadas: particular: 129.540 unidades (+5,6%); empresa: 95.086 unidades (+4,7%); y alquilador (RAC): 75.903 unidades (+15,1%) El canal alquilador destaca como el más dinámico en el trimestre, impulsado por la anticipación de la campaña turística. Además, el renting mantiene una fuerte expansión, con 79.745 unidades (+16,3%), consolidándose como uno de los motores estructurales del mercado. Toyota domina el mercado y Renault resiste en el acumulado En el ranking de marcas, marzo deja líder a Toyota, con 11.930 unidades y un espectacular crecimiento del 67,5%, seguido de Volkswagen y Renault. Si vemos el acumulado enero-marzo el liderazgo también es para Toyota (27.512 unidades, +20,4%), mientras que Renault mantiene la segunda posición pese a una caída del -13,5%, y Volkswagen completa el podio con crecimiento moderado (+7,9%). Destaca también la estabilidad de Seat en el acumulado (+0,5%) y el buen comportamiento de Peugeot (+1,4%). En cuanto a modelos, el Dacia Sandero sigue siendo el gran dominador del mercado: ha sido líder en marzo con 3.317 unidades y líder en el acumulado con 7.526 unidades. Le siguen modelos muy consolidados como el Seat Ibiza, el Toyota C-HR y el Peugeot 208, todos con crecimientos relevantes en el año. Electrificación al alza, pero con fuerte peso del híbrido El mix de motorizaciones refleja una transición progresiva. Los híbridos (HEV) lideran con una cuota del 47,3% en marzo, seguidos de los gasolina que representan el 25,2%. En cuanto a los modelos con enchufe, los eléctricos (BEV/E-REV) alcanzan el 9,1% y los híbridos enchufables (PHEV) suben hasta el 11,5% . En el acumulado, los electrificados (HEV + PHEV + eléctricos) siguen ganando peso, con crecimientos especialmente fuertes en PHEV (+74,2%) y eléctricos (+41,6%). Top 10 marcas más vendidas (enero - marzo 2026)El mercado del automóvil acelera en marzo y supera las 300.000 matriculaciones en 2026, con Toyota y Dacia liderando el año 1. Toyota: 27.512 unidades 2. Renault: 18.849 unidades 3. Volkswagen: 18.546 unidades 4. Seat: 18.128 unidades 5. Peugeot: 15.698 unidades 6. Kia: 14.950 unidades 7. Mercedes: 14.008 unidades 8. Dacia: 13.198 unidades 9. Hyundai: 12.711 unidades 10. BMW: 11.760 unidades