El aceite resulta esencial para que el motor trabaje como debe y evitar averías. Su cometido principal es doble: por un lado, disminuir la fricción entre piezas móviles; por otro, colaborar en la disipación del calor interno generado durante el funcionamiento. La viscosidad revela cómo se mueve el aceite por el motor (sin penetrar en las cámaras de combustión ni en el circuito de refrigeración) y resulta clave para que la mecánica sea eficiente, reduciendo pérdidas y protegiendo cada superficie sometida a esfuerzo. Además, indica la espesura del fluido, una propiedad variable según la temperatura exterior del vehículo. Con calor, el aceite se vuelve más fluido y circula con mayor facilidad; con frío, aumenta su espesor, ofreciendo más resistencia al movimiento hasta alcanzar temperatura. cambiar aceite La W y los números del aceite Los números que acompañan a la W señalan el grado de viscosidad del lubricante conforme al sistema adoptado en Europa y desarrollado por la Society of Automotive Engineers (SAE), la Sociedad de Ingenieros Automotrices, utilizado por fabricantes y talleres en especificaciones. En esta clasificación, la W significa winter (invierno) y no weight (peso). ¿Y los números? Su interpretación depende de la posición: cada cifra describe el comportamiento del aceite en condiciones concretas, establecidas por ensayos normalizados que reproducen distintas temperaturas de trabajo. Cuando aparece a la izquierda de la W, el número indica la viscosidad a bajas temperaturas: la capacidad del lubricante para fluir en frío, por ejemplo, durante el arranque. Cuanto menor sea, más rápido circulará y protegerá mejor en esos instantes. Si el número está a la derecha de la W, se refiere a la viscosidad con el motor caliente: cómo se mueve a las temperaturas normales de funcionamiento. Cuanto más bajo sea, menor viscosidad tendrá y más rápida su circulación global. Un ejemplo para entenderlo Este ejemplo aclara la lectura de los códigos: un aceite 5W-30 fluirá bastante mejor que un 10W-30 al arrancar en frío. Sin embargo, un 10W-30 circulará más fácilmente que un 10W-40 cuando el propulsor alcance su temperatura normal de funcionamiento habitual. Tapón del aceite con símbolo ¿Qué aceite elegir para el coche? Los vehículos emplean aceites multigrado, cuya viscosidad se adapta a un rango térmico amplio. Esto permite usar el mismo lubricante todo el año, sin sustituirlo por cambios estacionales, a diferencia de los monogrado, diseñados para espesuras específicas en intervalos de temperatura. Para identificar el aceite idóneo de cada vehículo, conviene consultar el manual del propietario: el fabricante especifica el lubricante adecuado para ese motor, con su grado de viscosidad y normas. Seguir estas recomendaciones garantiza rendimiento, protección y fiabilidad a largo plazo.
+79 personas más
