Auf Basis der MOTOR-KLASSIK-Preisübersicht mit den aktuellen Notierungen für über 3.800 Oldtimer und Youngtimer hat Classic-Analytics die 12 Klassiker mit der höchsten Preissteigerung von Oktober 2025 bis Oktober 2026 identifiziert.

Das Ergebnis der Analyse erstaunt auf den ersten Blick mit einer großen Bandbreite an Baujahren, Marken und Modellen; ein roter Faden lässt sich anhand dieser Tabelle kaum zusammenspinnen. Denn die Bandbreite reicht vom Vorkriegs-Bugatti für mehr als eine halbe Million Euro bis zum Achtzigerjahre-Kleinwagen für eine Handvoll Euro.

De Tomaso Vallelunga dreimal so teuer wie 2025

Der Preissteigerungs-Sieger 2026 ist ein Exot: Wer im Oktober 2025 einen De Tomaso Vallelunga in der Garage stehen hatte, darf sich über eine spektakuläre Entwicklung freuen. Das italienische Coupé im Zustand 2 machte innerhalb von nur zwölf Monaten einen Sprung von 62.000 auf 180.000 Euro – ein Plus von 190 Prozent.

Um 74 Prozent legte der Bugatti Type 57 zu – und ist ein Gegenbeispiel für die These, dass Vorkriegsautos out sein könnten. Weil der Bugatti das teuerste Auto in der Top 12 nach prozentualem Wertzuwachs ist, fällt die Wertsteigerung entsprechend hoch aus: Der Sprung von 390.000 auf 680.000 Euro in einem Jahr würde für den Erwerb einer kleinen Wohnung in einer deutschen Großstadt genügen.

3 Kleinwagen der 1980er wurden 2026 teurer

Der zweitplatzierte Talbot Samba verdoppelte seinen Wert innerhalb eines Jahres: Allerdings lag die Ausgangsbasis bei 1.800 Euro. Aktuell notiert der französische Kleinwagen bei 3.600 Euro. Ein italienischer Kleinwagen legt ebenfalls deutlich zu: Ein Fiat Uno war vor einem Jahr noch für 2.600 Euro zu haben und kostet nun 4.100 Euro. Das sind 58 Prozent mehr in 12 Monaten – eine sehr ordentliche Steigerung. Teurer wurde auch der Civic von Honda: Dessen Wert stieg von 3.500 auf 5.300 Euro. Kein Zahlendreher, sondern ein Plus von 51 Prozent.

Die anderen Modelle aus der Top 12 haben wenig gemeinsam: Aus den 1990er-Jahren sind ein Volvo 850 T5-R Kombi, ein Ford Escort RS 2000 und ein Peugeot 306 Cabriolet dabei. Die Preise dieser drei Youngtimer legten zwischen 52 und 62 Prozent zu. Lancia Prisma und Matra D-Jet darf man hierzulande zu den Exoten zählen; deren Werte legte ebenfalls zu. Auch ein Wartburg 353 Tourist wurde teurer, er kostet nun 9.000 Euro statt 6.200 Euro.