Horse Powertrain, das Joint-Venture von Geely, Renault und dem Ölmulti Aramco, hat mit dem W40 einen neuen Hochleistungsantriebsstrang präsentiert, der sich aus einem V8-Motor und einer Elektroeinheit zusammensetzt.
4.0-V8-Biturbo
Der Achtzylinder bietet vier Liter Hubraum, Direkteinspritzung sowie eine Aufladung durch zwei Turbolader. Das Gewicht gibt Horse mit 200 Kilogramm an, die Spitzenleistung wird mit 680 PS angegeben. Das maximale Drehmoment soll bei 800 Nm liegen. Der für den Längseinbau vorgesehene V8 packt die beiden Abgasturbinen zwischen die Zylinderbänke ins "heiße" V. Weitere Daten behält der Hersteller noch für sich. Mit den jeweils 500 Kubikzentimeter großen Zylindereinheiten folgt Horse Wettbewerbern wie Mercedes-AMG oder auch Porsche/Audi/Lamborghini.
Gekoppelt wird der V8 an ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe mit integrierter Elektro-Maschine und nasser Kupplung. Die Horse 8LDCT getaufte Schaltbox soll Eingangsdrehmomente von bis zu 1.050 Nm verarbeiten können. Die Schaltzeiten sollen nur 20 Millisekunden betragen.
Premiere im Lotus Esprit
Premiere feiert die Kombination aus V8 und Getriebe im kommenden Lotus Typ 135, der vermutlich Esprit heißen wird. Hier hat Lotus bereits eine Systemleistung von über 1.000 PS genannt. Horse stellt aber auch klar, dass sich der V8-Antriebsstrang nicht nur für Sportwagen, sondern auch für Pick-ups oder Geländewagen eignet. Welche Modelle da infrage kommen, bleibt noch offen. Die potenzielle Spielwiese ist dabei aber groß, betrachtet man, wer an Horse beteiligt ist. Denkbar sind so Modelle der Marken Renault, Alpine, Nissan oder Mitsubishi sowie auf Geely-Seite beispielsweise Modelle von Geely, Volvo, Polestar oder Zeekr. Zudem verkauft Horse seine Antriebe auch an Dritte.
