Der digitale Führerschein soll – wie zuvor schon der digitale Fahrzeugschein – in der i-Kfz-App auf dem Smartphone abrufbar sein und bei Verkehrskontrollen in Deutschland als Nachweis genügen. Das Bundesverkehrsministerium nennt als Ziel, den nationalen digitalen Führerschein bis Ende 2026 bereitzustellen; die gesetzliche Grundlage dafür ist inzwischen in Kraft getreten.
Nutzung nur in Deutschland erlaubt
Für die Nutzung wird die i-Kfz-App als zentrale Anwendung genannt, in der perspektivisch Führerschein und Fahrzeugschein zusammenlaufen sollen. Für den digitalen Fahrzeugschein ist die Identifizierung über die Online-Ausweisfunktion (eID) und PIN beschrieben; ein vergleichbarer Weg wird auch für die App-Nutzung rund um digitale Fahrzeugdokumente vorgesehen.
Wichtig für die Praxis: Der digitale Nachweis ersetzt nicht automatisch alle Papierpflichten überall. Schon beim digitalen Fahrzeugschein gilt, dass er zunächst nur in Deutschland genutzt werden kann; für Fahrten ins Ausland ist weiterhin die Papier-Version erforderlich.
Muss die Polizei Ihr Handy nehmen?
Für die Kontrolle ist das Vorzeigen auf dem Display das vorgesehene Verfahren. Das Bundesverkehrsministerium beschreibt für den digitalen Fahrzeugschein ausdrücklich, dass das Smartphone dafür nicht aus der Hand gegeben werden muss.
Damit Kontrollen trotzdem eine Echtheitsprüfung ermöglichen, setzt das Konzept auf Interaktion in der App. Wer den Nachweis zeigt, soll durch die App navigieren und unterschiedliche Ansichten mit Fahrzeug- und Halterdaten öffnen, damit ein bloßes Bild oder ein Screenshot nicht genügt.
Bestehen bei der Kontrolle Zweifel, ist als Prüfpfad eine Registerabfrage vorgesehen. Beim Fahrzeugschein nennt das Ministerium dafür das zentrale Fahrzeugregister (ZEVIS), über das die Polizei Daten verifizieren kann.
Datenschutz und Schadensfall
Dass das Gerät in der Hand des Nutzers bleiben soll, ist auch aus Datenschutzsicht relevant: Wenn die kontrollierende Person das Smartphone nicht übernimmt, entsteht kein Anlass, weitere Inhalte auf dem Gerät zu sehen. Das Ministerium verweist zudem auf Sicherheitsmechanismen wie Authentifizierung per eID und Gerätesperre, die unbefugten Zugriff auf digitale Dokumente verhindern sollen.
Für den Fall, dass das Smartphone doch aus der Hand gegeben wird und dabei beschädigt wird, beschreibt das Bundesverkehrsministerium die Amtshaftung als Regelfall, wenn ein Fehler im Dienst passiert. Praktisch heißt das auch: Schäden sollte man direkt vor Ort dokumentieren lassen und Beteiligte notieren.
Unabhängig davon bleibt ein Restrisiko, das nicht technisch, sondern organisatorisch ist. Die Gewerkschaft der Polizei fordert für digitale Nachweise bundeseinheitliche Schulungen und einen Echtzeit-Abgleich mit offiziellen Datenbanken; ohne diese Möglichkeiten bleibe die Kontrolle aus Sicht der Gewerkschaft lückenhaft.
Grenzen und Übergang im Alltag
Die Nutzung digitaler Dokumente bleibt nach der beschriebenen Linie freiwillig, Papierdokumente sollen parallel weiter gültig bleiben. Beim digitalen Fahrzeugschein empfiehlt das Kraftfahrt-Bundesamt außerdem, den Papier-Fahrzeugschein zunächst weiter dabeizuhaben, weil die geänderte Rechtslage noch nicht überall bekannt sei.
Auch technische Situationen können in der Praxis über die Dauer einer Kontrolle entscheiden. Wenn der Nachweis wegen eines leeren Smartphone-Akkus Akku oder eines defekten Displays nicht gezeigt werden kann, greifen dieselben Folgen wie beim Vergessen des Papierdokuments; beim Fahrzeugschein beträgt das Verwarnungsgeld 10 Euro.
