Der aktuelle iX2 ist seit 2023 auf dem Markt – entsprechend steht eine größere Modellpflege zur Mitte des Modellzyklus an. Bei der Überarbeitung stehen vor allem Front und Cockpit im Mittelpunkt. Auch die Verbrennerversion des X2 soll das neue Design erhalten.

Neue Front und überarbeiteter Innenraum

An der Front fallen die schmalen Scheinwerfer und die kleineren, vertikal ausgerichteten Nierenelemente auf. Sie ersetzen den großen Kühlergrill des aktuellen Modells. Ein dunkles Band zwischen den Leuchten könnte die neue Front zusätzlich prägen. Die Grundform der Motorhaube und der Karosserie bleibt nach den Aufnahmen weitgehend erhalten.

Auch am Heck sind Änderungen vorgesehen. Die Rückleuchten behalten offenbar ihre bisherige Grundform, erhalten aber eine neue LED-Grafik. Die auffällig abfallende Heckpartie des iX2 bleibt bestehen.

Größer fallen die Änderungen im Innenraum aus. Der iX2 soll das Panoramic-iDrive-System mit einem Informationsdisplay am unteren Rand der Windschutzscheibe erhalten. Hinzu kommt ein zentraler Touchscreen, der bei den neuen Modellen der Neuen Klasse 17,9 Zoll groß ist. Ob der iX2 auch das dort gezeigte Vierspeichenlenkrad bekommt, ist offen.

Antrieb und Plattform sollen erhalten bleiben

Unter dem neuen Design soll der iX2 weiterhin auf der FAAR-Plattform aufbauen. Damit unterscheidet er sich vom kommenden iX1, der als vollständig neu entwickeltes Modell auf die Neue-Klasse-Architektur wechseln soll. Für den iX2 werden dagegen die bekannten Antriebsvarianten erwartet. Die neue Plattform und die nächste Generation der Elektroantriebe dürften zunächst dem iX1 vorbehalten bleiben.

In Deutschland bietet BMW den iX2 derzeit als eDrive20 mit Frontantrieb und als xDrive30 mit Allradantrieb an. Der eDrive20 leistet 150 kW (204 PS) und erreicht je nach Konfiguration eine WLTP-Reichweite von 477 bis 516 Kilometern. Beim xDrive30 beträgt die Leistung 225 kW (306 PS); kurzzeitig sind bis zu 230 kW (313 PS) möglich. Seine WLTP-Reichweite liegt zwischen 446 und 479 Kilometern.

Die Batterie ist mit 65,2 kWh beim eDrive20 und 65 kWh beim xDrive30 angegeben. Die Reichweite hängt unter anderem von der gewählten Ausstattung und Bereifung ab. Ob BMW die Antriebe und die technischen Daten für das Facelift übernimmt, ist offen. Der Produktionsbeginn des überarbeiteten X2 und iX2 wird für die Mitte des Jahres 2027 erwartet.