Der neue BMW 3er der Generation G50 bekommt für China eine Sonderbehandlung: Wie aus den veröffentlichten Daten des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hervorgeht, wird die Limousine für den dortigen Markt deutlich verlängert. Das Gemeinschaftsunternehmen BMW Brilliance soll den neuen 3er vor Ort produzieren. Die China-Version trägt die Bezeichnungen 325L und 330L und unterscheidet sich vor allem durch ihre Abmessungen von der internationalen Ausführung.

Mit 4,865 Metern Länge übertrifft der China-3er sein globales Pendant um 100 Millimeter. Noch stärker wächst der Radstand: Er beträgt 2.970 Millimeter und liegt damit 110 Millimeter über dem der internationalen Version. Zum Vergleich: Dem aktuellen BMW 5er (G60) fehlen damit nur noch 25 Millimeter beim Abstand zwischen den Achsen. Der zusätzliche Platz dürfte vor allem den Fondpassagieren zugutekommen. In China gehören verlängerte Limousinen schließlich längst zum festen Angebot vieler Premiumhersteller. Eine großzügigere Beinfreiheit im Fond gilt dort als wichtiges Kaufargument. Und BMW bietet die wichtigsten Baureihen durchweg mit verlängertem Radstand an.

Andere Türgriffe und breite Reifen

Auch optisch gibt es eine kleine Besonderheit. Statt der ausfahrbaren Türgriffe der internationalen Version besitzt das chinesische Modell halb versenkte Griffe. Hintergrund sind neue Sicherheitsvorgaben: Vollständig versenkbare Türgriffe sollen in China ab dem kommenden Jahr verboten werden. Sie gelten den Behörden offenbar als potenzielles Sicherheitsrisiko, etwa wenn sich Türen nach einem Unfall nicht mehr öffnen lassen.

Abgesehen davon bleibt das Design weitgehend unverändert. Die Limousine ist 1.852 Millimeter breit und 1.461 Millimeter hoch. Für die Räder sind 19- und 20-Zoll-Varianten mit Mischbereifung vorgesehen. Bei den 19-Zöllern kommen Reifen der Dimensionen 245/40 vorn und 255/40 hinten zum Einsatz. Die 20-Zoll-Ausführung kombiniert 245/35 mit 255/35. Das Leergewicht liegt je nach Motorisierung bei 1.740 beziehungsweise 1.753 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2.230 Kilogramm.

Zwei Zweiliter-Benziner zum Marktstart

Technisch bleibt der neue 3er den bekannten Grundlagen treu. Die Limousine basiert weiterhin auf der modifizierten CLAR-Plattform und nutzt Vierzylinder aus der BMW-Motorenfamilie B. Den Einstieg bildet der 325L mit dem Zweiliter-Benziner B48B20K. Er leistet 172 kW, was umgerechnet 234 PS entspricht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Zulassungsunterlagen 233 km/h.

Darüber rangiert der 330L mit dem ebenfalls zwei Liter großen Vierzylinder B48B20N. Er bringt es auf 211 kW beziehungsweise 287 PS und soll bis zu 250 km/h erreichen. Angaben zu Getriebe und Antriebsart liegen bislang nicht vor. Auch zu möglichen weiteren Motorisierungen gibt es noch keine Informationen. Der Marktstart des verlängerten BMW 3er in China wird für 2027 erwartet.