Nu tar Köpenhamn ett radikalt steg för att bekämpa bensin- och dieselbilar. Politikerna har röstat för att stoppa reklam för nya bilar med förbränningsmotor på kommunens reklamytor.
– Vi vet att reklam fungerar och påverkar människors konsumtion, säger politikern Karoline Lindgaard.
En ny bensinbil som susar fram längs en kustväg. En stor suv som klättrar uppför ett berg. Bilföretagens reklamer visar gärna frihet, äventyr och glada familjer bakom ratten. Men sådana bilder kommer nu försvinna från kommunens reklampelare i Köpenhamn.
I torsdags tog stadens kommunfullmäktige ett uppmärksammat beslut. En majoritet röstade för att stoppa reklam för särskilt klimatbelastande transporter på kommunens egna reklamytor. Det handlar framför allt om reklam för försäljning och leasing av nya bensin- och dieselbilar.
Men förbudet ska också omfatta hybrider och laddhybrider. Även flygresor och kryssningar finns med på listan.
– Jag är väldigt glad över att förslaget antogs, så att vi kan fasa ut reklam för flyg, bilar och resor, säger Karoline Lindgaard, politisk ledare för Alternativet i Köpenhamn, i ett uttalande efter beslutet.
Även laddhybrider stoppas
Även laddhybrider som kan gå på enbart el omfattas. Bilarna kan köras på el, men har samtidigt en förbränningsmotor som kan använda bensin eller diesel. I kommunens beslutsunderlag anges att begränsningen gäller marknadsföring av nya personbilar och lätta transportfordon med koldioxidutsläpp över noll gram per kilometer enligt EU typgodkännanderegler. Även hybrid- och laddhybridbilar nämns uttryckligen.
Det innebär att enbart reklam för nya rena elbilar fortsatt kan förekomma på kommunens ytor. Förbudet riktas mot produkterna som marknadsförs, inte mot biltillverkarna som företag. En tillverkare som säljer både elbilar och bensinbilar kan därmed fortfarande annonsera om sina helt elektriska modeller.
Politikerna vill förändra bilköparnas val
Bakom förslaget står Alternativet, Enhedslisten och Socialistisk Folkeparti. Partierna anser att det är motsägelsefullt att kommunen investerar i renare transporter samtidigt som offentliga reklamytor används för att sälja fossilberoende produkter.
– Köpenhamnarna gör redan en stor insats för att leva grönare i vardagen, säger Mikkel Skovgaard från Enhedslisten i partiernas pressmeddelande.
Han pekar bland annat på stadens satsningar på fjärrvärme, elbussar och cykelvägar. Politikerna hoppas att mindre reklam för fossila transporter ska påverka invånarnas konsumtionsvanor. Köpenhamn hänvisar också till liknande reklambegränsningar i bland annat Haag, Amsterdam och Edinburgh.
Förbudet kan ta tid att införa
Kommunen har redan reklamavtal med externa företag, bland annat AFA JCDecaux. Därför ska förvaltningen börja förhandla om hur annonseringen kan stoppas inom de befintliga avtalen. Senast den 31 januari 2027 ska resultatet redovisas. Om parterna inte kan komma överens ska kommunen ta fram andra juridiska och ekonomiska lösningar.
