Samochody elektryczne i hybrydowe odpowiadają już za 7 proc. spośród ponad 21 mln pojazdów uwzględnionych w bazie Carfax. To dwukrotny wzrost w porównaniu z pierwszą połową 2025 roku. Z najnowszego badania firmy wynika, że 62 proc. młodych Polaków w wieku 18–24 lat uważa, że przyszłość rynku samochodów używanych należy do aut elektrycznych i hybrydowych. Co jeszcze pokazują wyniki? Polacy powoli otwierają się na elektromobilność Polacy powoli otwierają się na elektromobilność – 26 proc. osób rozważających zakup auta jest otwartych na wybór pojazdu w pełni elektrycznego, a 52 proc. na wybór hybrydy, jak wynika z aktualnych danych. Jak zaobserwował Carfax, firma dostarczająca raporty o historii aut używanych z wiarygodnych i certyfikowanych źródeł, liczba wyszukiwań informacji o przeszłości używanych aut elektrycznych oraz tych z napędem hybrydowym w Polsce wzrosła o 11 proc. rok do roku. Baza CARFAX obejmuje dane o ponad 21 mln używanych samochodów osobowych w Polsce, a auta z napędem elektrycznym i hybrydowym stanowią w niej 7 proc. – dwukrotnie więcej niż w pierwszej połowie 2025 r. Używana Toyota Avensis III (2008-2018). Spokój ponad nowoczesne gadżety Toyota Avensis trzeciej generacji (oznaczenie fabryczne T27), produkowana w latach 2008-2018, to jeden z najbardziej zachowawczych, a zarazem najbardziej poszukiwanych przedstawicieli segmentu D na ry... Kamil Rogala Rozwój rynku zelektryfikowanych samochodów używanych zmienia również sposób, w jaki powinniśmy myśleć o ich weryfikacji przed zakupem. W przypadku relatywnie nowych pojazdów sam wiek czy przebieg mówią coraz mniej. Znacznie ważniejszy staje się pełniejszy obraz konkretnego egzemplarza, obejmujący jego wcześniejsze użytkowanie, zdarzenia serwisowe i szkodowe w historii, pochodzenie czy wcześniejszy sposób eksploatacji. Im większy będzie udział takich aut w rynku wtórnym, tym większą rolę w decyzji zakupowej będzie odgrywać dostęp do wiarygodnych i możliwych do zweryfikowania danych – mówi Robert Lewandowski, Business Development Manager Carfax Polska. Młodzi stawiają na elektryki i hybrydy. A na co starsi? Podejście Polaków do aut elektrycznych różni się między pokoleniami. Według najnowszego badania przeprowadzonego na zlecenie CARFAX aż 62 proc. osób w wieku 18-24 lat przewiduje, że w perspektywie najbliższych 25 lat największą popularność zyskają auta w pełni elektryczne i hybrydowe. Wśród respondentów powyżej 55. roku życia takiego zdania jest tylko 20 proc. Starsi badani znacznie częściej wierzą natomiast w przyszłość napędu wodorowego – wskazuje go co piąta osoba z tej grupy, w porównaniu z zaledwie 5 proc. najmłodszych respondentów. Jednak, co ciekawe, aż 19 proc. osób w wieku 18-24 lat uważa, że za ćwierć wieku na rynku wtórnym będą dominować samochody benzynowe. W grupie powyżej 55 lat odsetek ten wynosi jedynie 8 proc. Wraz ze wzrostem dostępności elektryków i hybryd, również na rynku wtórnym, znaczenia nabiera kondycja akumulatora. Tymczasem w badaniu CARFAX zaledwie 6 proc. respondentów wskazało, że dla zwiększenia atrakcyjności używanych elektryków niezbędna jest możliwość łatwego sprawdzenia stanu ich baterii przed zakupem. W przypadku hybryd odsetek ten wynosi 11 proc. Badani znacznie częściej oczekują poprawy parametrów użytkowych i trwałości akumulatorów niż łatwiejszej oceny ich faktycznej kondycji w konkretnym samochodzie. W przypadku używanych samochodów elektrycznych bateria staje się jednym z kluczowych elementów budowania zaufania pomiędzy sprzedającym a kupującym. Rynek potrzebuje jednak nie tylko samej informacji o jej kondycji, ale możliwości połączenia tej informacji z szerszym kontekstem historii konkretnego pojazdu – mówi Robert Lewandowski, Business Development Manager Carfax Polska. – Taka transparentność może w przyszłości wpływać nie tylko na poczucie bezpieczeństwa kupującego, lecz także na sposób wyceny samochodu, zarządzania wartością rezydualną i finansowania używanych elektryków. Jedna marka dominuje W omawianym segmencie zdecydowanie dominuje Toyota, której udział wynosi 34,6 proc. Kolejne miejsca zajmują Audi (7 proc.), BMW i Mercedes (po 5,5 proc.) oraz Lexus (5 proc.). Na tle ogólnej kondycji polskich samochodów osobowych modele elektryczne i hybrydowe wyróżniają się niskim zużyciem i dobrym stanem. Mają średnio 4 lata i 86,6 tys. kilometrów na liczniku (co nie budzi zdziwienia w kontekście ich młodego wieku), a kolizje czy uszkodzenia odnotowano w przypadku 28 proc. W przypadku ogółu polskiego parku aut używanych przeciętny wiek wynosi 16 lat, a przebieg – 206 429 kilometrów. Uszkodzenia i kolizje znajdziemy w historii 43 proc. Dominują auta marki Volkswagen (11 proc.), drugie miejsce zajmuje Opel (9 proc.), a na trzecim znajduje się Toyota (8 proc.).
Lubią to Tomasz Król, Barbara Kubiak
Lubią to Tomasz Król, Barbara Kubiak
Lubią to Tomasz Król, Barbara Kubiak