Ford is op dit moment een bijzonder merk. Nog niet zo lang geleden was het een gigantisch Europees merk met een breed aanbod. Sinds kort is het een relatief klein merk (in Europa) met de focus op een paar crossovers, EV-crossovers en een hoop bedrijfswagens en busjes.

Maar die busjes zijn niet eens zo onaardig. Sterker nog, Ford heeft er inmiddels een behoorlijk uitgebreid aanbod van. Neem de Tourneo Courier, de personenversie van Fords compacte bestelwagen. Nu waren we al op de hoogte van de auto, maar de auto die je op deze foto’s ziet, wilden we je niet onthouden.

Een Ford Tourneo Courier met een paar upgrades

Het is een Ford Tourneo Courier Active en is in dit geval voorzien van een paar upgrades van de Duitse onderstelspecialist H&R. En ondanks dat de ingrepen vrij bescheiden zijn, is het resultaat best geinig. Active is de uitvoering voor actieve mensen met een actieve levensstijl, uiteraard.

Het begint al met de kleur: die is Cactus Gray. Het heeft niet zoveel te maken met grijs, dan wel met het feit dat het lichtgroen is. Kijk maar naar alle Skoda’s en Kia’s op het moment: die lichtgroene tint is nu superhip. Grappig: toen Walter White een Pontiac Aztek reed in deze kleur, vonden we het maar suf.

Met 30 millimeter verlaging wordt het nog leuker

  • Foto: © Ford
  • Foto: © H&R
  • Foto: © H&R
  • Foto: © H&R
  • Foto: © Ford
  • Foto: © Ford

Foto: © Ford

Nu is het hip. In combinatie met het witte dak en zwarte raamstijlen helemaal. En ja, we weten het. Dit is geen Mondeo ST220 Wagon of Focus RS, maar voor een personenversie van een bestelbus is het een geinig ding. Zeker met de upgrades die een hoop doen.

Zo zijn er verlagingsveren die de auto voor en achter met 30 millimeter verlagen. Omdat het van origine een busje is, is er nog steeds voldoende ruimte in de wielkast. Volgens H&R zorgen de veren voor minder overhellen in bochten en een directere stuurrespons. Dus je kunt de inzittenden lekker de stuipen op het lijf jagen met de Tourneo.

Wat kost het om de Ford te verlagen?

De kosten vallen enigszins mee: H&R geeft voor de complete verenset een Duitse adviesprijs van 416 euro inclusief btw op. In Nederland hebben we weliswaar iets andere btw-percentages, maar reken op een soortgelijke prijs. Het meeste geld zul je kwijt zijn aan het monteren, dus reken sowieso op een paar honderd euro extra. En oh ja, even uitlijnen kan wonderen doen. Dus mocht je een leuke Ford voor de familie zoeken en balen dat er geen Focus, Mondeo, S-Max of Galaxy is: van de Tourneo kun je dus eenvoudig iets leuks maken.

Lees ookFord Tourneo Custom Active van 65 mille doet iets wat grote SUV’s vaak niet kunnen