Als zelfstandige fabrikant dopt Ferrari tegenwoordig hun eigen boontjes, maar lange tijd viel het merk onder de Fiat-groep. Af en toe moest er daarom een leuke samenwerking komen. Dat levert heden ten dage een leuke pocket sized Ferrari op die perfect staat naast je echte Ferrari.

De basis van die auto is de Abarth 500. Toen Fiat de 500 in een nieuw jasje stak in 2007, kwam een jaar later direct de Abarth-versie. Dat was geniaal, want door de historie van de gepeperde 500 ook terug te brengen, had je een heerlijk bommetje te pakken.

In het kort

  • Speciale Abarth ontwikkeld met Ferrari
  • De 1,4-liter turbomotor levert 180 pk
  • Richtprijs ligt tussen 30.000 en 40.000 euro

Een kleine Ferrari met 180 pk

  • Foto: © RM Sotheby's
  • Foto: © RM Sotheby's
  • Foto: © RM Sotheby's
  • Foto: © RM Sotheby's
  • Foto: © RM Sotheby's

Foto: © RM Sotheby's

Waar het vermogen van de 500 maximaal rond de 100 pk bleef in de standaard 500, kreeg de Abarth de 1.4 T-Jet met 140 pk mee. Laag gewicht, kleine afmetingen, kek uiterlijk: het is de hot hatch die je niet leuk wil vinden en dan toch leuk blijkt te zijn.

In 2009 kwam Ferrari om de hoek kijken bij Abarth, of andersom. Of het niet eens leuk was om een soort baby-Ferrari te bouwen op basis van de Abarth 500. Het resultaat is de Abarth 695 Tributo Ferrari. Daadwerkelijk ontworpen met de mensen van Ferrari.

Om mee te beginnen: het is eigenlijk een Abarth 695, niet de 500. Dat betekent dat de T-Jet nu 180 pk levert en daarom de 225 km/u aantikt. Een Record Monza-uitlaat, Koni-schokbrekers, Brembo-remmen met remklauwen met vier zuigers en onafhankelijke MacPherson-vering maken het geheel af.

Leuk, maar de Ferrari-connectie komt het best tot zijn recht op het uiterlijk. De Abarth 695 is voorzien van Ferrari-rode lak. Er zijn meerdere edities die dit doen of deden, ook de standaard 500. De Abarth-striping op de zijkant blijft. De velgen worden donkergrijs en de spiegelkappen zijn van koolstofvezel.

Een Ferrari voor 40.000 euro

Dit om de 695 te laten lijken op zijn grote broer, in dit geval de 430 Scuderia. Dat maakt de editie nóg leuker: net als de 430 zitten er grijze strepen over de hele lengte van de auto, die bij de motorkap aflopen in exact dezelfde vorm als op het grote voorbeeld. Een Ferrari-badge achter de voordeur maakt het plaatje af.

Toegegeven, het exemplaar dat in München onder de hamer gaat is niet goedkoop. RM Sotheby’s presenteert hem met een richtprijs van 30.000 tot 40.000 euro. Het is nummer 462 van de 1.199 ooit gemaakt. Met slechts 23.357 kilometer op de klok wel een buitenkansje.

En nog steeds een bult goedkoper dan je ‘echte’ Ferrari. Als jij een 430 Scuderia hebt in het rood, is dit wel de ultieme auto om er als daily driver naast te hebben. Doe er je voordeel mee, hij gaat onder de hamer op 20 november. Over twee weken dus.

Bronnen: RM Sotheby’s

Lees ookFerrari Luce Chassis 0 verkocht voor recordbedrag van 40 miljoen dollar