Sinds een jaar of tien zijn er talloze automerken bijgekomen. Het probleem voor ons Europese consumenten is dat het nogal lastig te plaatsen is. De pikorde is een beetje: onderaan beginnen en je dan opwerken naar het niveau waar je wilt zijn.
In China geldt dat veel minder. Als je daar een topproduct maakt en dat prijst als een topproduct, dan pikt de consument dat ook. Dat komt mede door hoge importheffingen op ‘echte’ topmerken van buiten China, maar dat terzijde. Dit is namelijk de nieuwe Yangwang Altior en het is de betere Rolls-Royce.
In het kort
- Yangwang introduceert een nieuwe elektrische luxelimousine
- Vier elektromotoren en meer dan 1.000 kilometer bereik
- 39 speakers en twee koelkasten aan boord
De Chinese Rolls-Royce
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
Foto: © Yangwang
Yangwang is het luxe submerk van BYD, en BYD ken je misschien van de Dolphin, Atto of Seal. De Yangwang U9 was in het nieuws vanwege diens topsnelheid (meer dan 500 km/u) en een crash. De Altior is een compleet andere auto.
De lengte is 5,60 meter, de breedte 2,030 meter (zonder spiegels) en de hoogte 1,59 meter. De wielbasis is een bijzonder genereuze 3,50 meter. Om dat met een Rolls-Royce te vergelijken: hij is ietsje groter dan een Ghost, maar kleiner dan een Phantom. Met een verwachte prijs van omgerekend zo’n 280.000 euro is-ie ook aanzienlijk goedkoper dan een Rolls.
Nu begrijpen we dat een grote limo een grote limo is en dat-ie altijd wel wat proporties en dus uiterlijke kenmerken deelt, maar origineel is het design niet. Het lijkt eigenlijk vooral op een Rolls-Royce die we over anderhalve week in GTA 6 tegen kunnen komen, maar dan heet-ie natuurlijk Enus Super Diamond.
Luxe en gadgets
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
Foto: © Yangwang
Maar bij dit soort auto’s gaat het ook om gadgets en luxe. En de Yangwang Altior (eigenlijk ook een perfecte naam voor een GTA-auto) heeft een hoop te bieden. Denk aan 39 speakers, want alles onder de 30 is écht voor het plebs. En niet één koelkast, maar twee. En uiteraard zijn er suicide-deuren, dus de achterdeuren scharnieren aan de achterkant. Elke keer als je uitstapt, is dus een evenement.
Dan de specificaties, want die zijn eveneens over de top. Er zijn vier elektromotoren, die elk een wiel aandrijven. Het gezamenlijke vermogen is nog niet bekendgemaakt. Rolls-Royce gaf lange tijd geen vermogensopgave op, want het was toch wel ‘voldoende’. Maar in dit geval had Yangwang het weg kunnen laten en kunnen zeggen dat het sowieso ‘veel te veel’ is.
Meer dan 1.000 kilometer actieradius
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
- Foto: © Yangwang
Foto: © Yangwang
Over de accu zeggen ze ook niets, maar hij moet immens zijn. De Yangwang Altior heeft namelijk een actieradius van meer dan 1.000 kilometer. Dat is volgens de CLTC-meetmethode, die aanzienlijk mooiere cijfers oplevert dan ‘onze’ WLTP-methode.
Andere technische noviteiten zijn dat de auto een soort drijffunctie heeft als jouw chauffeur de auto het water in rijdt (geen idee hoe we dat voor je kunnen testen tijdens een rijtest). Oh, en heel handig: de auto kan om zijn as draaien. Zeker als je hiermee over de Amsterdamse grachten rijdt, is dat een uitkomst. Camera’s houden de weg in de gaten en passen het onderstel erop aan, zodat je comfortabel kunt cruisen.
Dan is er nog het interieur met alle luxe die je maar kunt bedenken. Niet onaardig bedoeld, maar hier zie je wel dat ze in China niet echt creatief zijn als het budget onbeperkt is. De hele set-up met de hoge middentunnel met loze ruimte eronder, oplaadmogelijkheid voor de telefoons, het tweekleurige stuurwiel: dat heeft elke Chinese auto tegenwoordig. Net als de grote schermen overal. Maar ja, die 39 speakers en dubbele koelkast heeft jouw BYD dan weer niet, en deze Yangwang Altior weer wel.
Lees ookRolls-Royce Spectre Series II is officieel en nu nog beter als elektrische auto
