Het wordt natuurlijk een verrassing welke richting BMW kiest met het nieuwe Alpina. Het merk kocht de partner uit Buchloe op om er iets leuks mee te doen, terwijl Alpina’s familie doorgaat onder de familienaam Bovensiepen. BMW is hard bezig met het eerste wapenfeit van Alpina 2.0 en de ingrediënten lijken vooralsnog te kloppen.

Toen Alpina nog bij Andreas Bovensiepen (de zoon van de oprichter) hoorde, heeft de grote baas weleens bevestigd dat Alpina’s een duidelijke USP hebben. Ze zijn voor rijders. Niet per se mensen die van niks dan lekker sturen houden, vooral mensen die veel rijden op lange afstanden. Die willen een luxueuze auto die serieus hard kan.

De eerste BMW Alpina op de Nardòring

Wat dat betreft lijkt de nieuwe Alpina nu al aan een paar eisen te voldoen. BMW laat namelijk een prototype van het eerste nieuwe productiemodel van BMW Alpina zien. Die is gebaseerd op de 7-serie. Luxe? Check.

Hij wordt getoond bij de Nardòring in Zuid-Italië. Deze gigantische kombaan is te zien vanuit de ruimte en perfect om topsnelheden te testen. De snelheid tijdens de test? Meer dan 300 km/u. Lekker ‘Autobahnkreuzen’? Check.

De bekende Alpina-details blijven

Voor de liefhebber leuk: het lijkt erop dat BMW ook de styling van Alpina niet vergeet. Door de camouflagepyjama zien we kleine stukjes van een blauwe of groene lak die helemaal in Alpina-stijl lijkt te zijn. Bovendien, en we hebben ze geteld: 20 spaken op de grote velgen die uniek worden voor de Alpina-versie. Want elke Alpina heeft 20-spaaks velgen. Styling? Check.

BMW bevestigt nog niet veel meer behalve die top van meer dan 300. Wel mag je aannemen dat dit gepaard gaat met extra vermogen. Wat wel bevestigd wordt: koppel dat over vrijwel het hele toerengebied beschikbaar is, een comfortabel onderstel, vier uitlaten met V8-sound en een versnellingsbak die afgesteld is op deze hogere toerentallen.

Een V8 voor het nieuwe vlaggenschip

Iets wat niet verrassend moet zijn maar hierdoor ook bevestigd wordt: de V8. Dat lijkt de S68-motor te worden die je nu ook vindt in alles van M met V8, maar ook de ‘M60’-modellen op benzine. Langzaamaan komen dus alle puzzelstukjes binnen.

Wanneer er van deze puzzelstukjes een puzzel komt, dat is niet bevestigd. Wel dat BMW hard op weg is om een ultieme 7-serie te maken die het midden moet houden tussen een ‘normale’ Siebener en een Rolls-Royce. Dat belooft wat!