Jika Anda tinggal di sekitar Broadway dan 14th Street di Santa Monica, California, sepertinya Anda kurang tidur nyenyak akhir-akhir ini. Area tersebut juga merupakan rumah bagi dua pusat pengisian daya untuk layanan taksi otonom yang berkembang pesat, Waymo, dan di sanalah para tetangga harus berurusan dengan keributan semalam suntuk selama berbulan-bulan. Saat AV pulang dari shift mengemudi mereka, penduduk setempat telah mengalami bunyi bip konstan dari sensor mundur, kebisingan dari peralatan pengisian daya, pembersihan, kemacetan lalu lintas, dan lampu yang berkedip, menurut laporan berita lokal. Sebanyak 56 AV dilaporkan mengisi daya di dua lokasi tersebut. Namun, warga mencetak kemenangan melawan tetangga otonom mereka yang berisik minggu ini. Dewan Kota Santa Monica dengan suara bulat memilih untuk memerintahkan Waymo menghentikan operasi pengisian daya semalam di depot luar ruangan. "Kota telah menerima banyak keluhan dari penduduk sekitar mengenai Broadway Lots, dan terutama bahwa operasi semalam di tempat tersebut sangat mengganggu tidur, kedamaian dan ketenangan, dan kenikmatan rumah mereka," tulis pejabat kota dalam sebuah surat kepada layanan AV milik Google. Tidak jelas apakah Waymo atau operator pengisian daya yang berbasis di Virginia, Volterra, berniat untuk mematuhinya. Awal pekan ini, surat kabar Los Angeles Times melaporkan bahwa keduanya tidak berencana untuk melakukannya, dengan mengatakan bahwa pejabat kota salah memahami hak izin yang ada. "Menanggapi umpan balik dari tetangga, kami menyesuaikan operasi kami di lokasi tersebut, dan kami akan terus mencari masukan dari masyarakat," kata pejabat Waymo kepada surat kabar tersebut tanpa menanggapi perintah tersebut secara langsung. Namun, seiring dengan berakhirnya industri AV pada tahun 2025 dan siap untuk mencapai titik kritis, perselisihan kebisingan di Santa Monica menimbulkan pertanyaan yang lebih besar yang harus dijawab oleh semua pemain ini: di mana semua mobil ini seharusnya mengisi daya, dan bagaimana mereka dapat melakukannya tanpa mengganggu tetangganya? Secara teori, tempat yang ideal untuk puluhan - dan mungkin pada akhirnya ratusan atau bahkan ribuan - AV adalah di sebuah depot terpencil yang penuh dengan pengisi daya cepat DC dan jauh dari rumah-rumah dan apartemen di mana bunyi bip, lampu yang berkedip, dan lalu lintasnya dapat mengganggu penduduk setempat. Namun, yang namanya permainan layanan transit adalah mengurangi jarak tempuh: jarak yang ditempuh tanpa ada pengendara di dalamnya, yang berarti tidak ada pendapatan yang dihasilkan. Kemudian Anda menambahkan tantangan seputar kehilangan jarak tempuh. AV adalah kendaraan listrik yang sangat besar, jadi jika depot pengisian daya mereka terlalu jauh dari area layanan mereka, mereka beroperasi dengan hambatan dalam hal jangkauan mengemudi secara keseluruhan. (Hal yang sama juga berlaku jika ini adalah mobil bertenaga gas, jika Anda memikirkannya). Jadi, industri AV ingin menempatkan lokasi pengisian daya sedekat mungkin dengan kota-kota yang mereka layani. Namun jelas, melakukan hal ini di lingkungan perumahan bukanlah solusi yang ideal. Tidak jika Anda mendengar apa yang dihadapi penduduk Santa Monica setiap malam antara pukul 23.00 hingga 06.00. Menurut KTLA, penegak hukum setempat telah terlibat dengan setidaknya satu orang yang telah "mencoba mengganggu operasi di fasilitas tersebut" dalam beberapa kesempatan. Dengan kata lain, orang-orang jelas sangat marah dengan hal ini. Tempat Pengisian Daya Waymo Ini bukan pertama kalinya operator AV, dan khususnya Waymo, disebut-sebut sebagai gangguan publik di salah satu dari sekian banyak kota yang mereka layani. Tahun lalu, penduduk di lingkungan South of Market (SoMa) di San Francisco mengatakan bahwa mereka dikepung oleh Waymo yang membunyikan klakson satu sama lain ketika mencoba memarkir mobil mereka di stasiun yang tidak digunakan-terkadang sejak pukul 04.00. Baru-baru ini, penduduk Palo Alto mengeluhkan konvoi Waymo yang melewati lingkungan pemukiman yang biasanya sepi. Dan di daerah Inner Richmond San Francisco, para tetangga telah memasang tanda yang memohon agar orang-orang tidak memanggil Waymo di malam hari, dengan mengatakan bahwa kebisingan mereka sudah tidak tertahankan. Namun, kemacetan tambahan adalah satu hal. Mencari tahu di mana harus meletakkan pengisian daya AV agar tidak sepenuhnya mengganggu tetangga adalah tantangan yang berbeda. Kebisingan dari situs pengisian daya EV publik mungkin mengganggu orang-orang yang tinggal di dekatnya. Tetapi masalah gangguan yang terkait dengan situs pengisian daya Waymo jelas berbeda dari kebisingan khas pengisi daya EV tunggal, karena mereka dimaksudkan untuk melayani lusinan (atau lebih) AV yang dimaksudkan untuk berada dalam layanan sepanjang waktu. Jelas, Waymo tidak memperlambat upaya ekspansinya, jadi ini mungkin merupakan masalah yang membutuhkan solusi terobosan ala Google lebih cepat daripada nanti. Hubungi penulis: patrick.george@insideevs.com
+43 lainnya
