Persiapan mudik Lebaran 2026 tak hanya soal kondisi kendaraan dan fisik pengemudi. Bagi pengguna mobil listrik, perencanaan titik pengisian daya juga menjadi hal krusial sebelum melintasi Tol Trans Jawa. Pihak PLN sebelumnya berkomitmen untuk melakukan penggantian unit pengisian daya dengan kapasitas yang lebih besar agar proses pengisian berlangsung lebih cepat dan perputaran kendaraan lebih efisien. “PLN berkomitmen tentunya akan mengganti SPKLU yang masih 22 atau 40 menjadi 180, sehingga insya-allah nanti pada mudik, baik Imlek maupun Idul Fitri, tidak ada antrean yang berarti,” kata Direktur Transmisi dan Perencanaan Sistem PLN, Edwin Nugraha Putra, di Tangerang, belum lama ini. Saat ini, fasilitas Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) sudah tersedia di puluhan rest area sepanjang jalur tersebut. Berdasarkan data terkini, total ada 53 rest area di Tol Trans Jawa yang telah dilengkapi SPKLU dengan berbagai kapasitas daya. Pada rest area Trans Jawa, SPKLU tersedia mulai dari pengisian arus bolak-balik (AC) hingga pengisian cepat arus searah (DC fast charging). Dengan begitu, pengguna bisa menyesuaikan kebutuhan pengisian sesuai kondisi perjalanan dan kapasitas baterai kendaraan. SPKLU di rest area Travoy Tol Trans-Jawa Meski demikian, pemudik tetap perlu melakukan perencanaan matang. Jumlah unit pengisian di setiap rest area masih terbatas, sehingga potensi antrean sangat mungkin terjadi, terutama saat puncak arus mudik dan balik Lebaran. Berikut daftar lengkap rest area yang menyediakan fasilitas SPKLU di sepanjang Tol Trans Jawa: Tol Jagorawi Rest Area KM 10A: DC 60 kWRest Area KM 21B: DC 50 kWRest Area KM 45A: DC 60 kW Tol Jakarta–Tangerang Rest Area KM 13A: DC 60 kWRest Area KM 14B: AC & DC 82,5 kW Tol Jakarta–Cikampek Rest Area KM 6B: AC 22 kW, DC 25 kW, DC 200 kWRest Area KM 19A: DC 50 kW & DC 24 kWRest Area KM 19B: DC 50 kW & DC 24 kWRest Area KM 39A: DC 50 kW Rest Area KM 42B: DC 50 kWRest Area KM 57A: AC 22 kW, DC 50 kW, DC 200 kWRest Area KM 62B: AC 22 kW, DC 50 kW, DC 200 kW Ruas Cipularang dan Padaleunyi Tol Cipularang Rest Area KM 72A: DC 50 kW & DC 24 kWRest Area KM 72B: DC 50 kW & DC 24 kWRest Area Travoy KM 88A: AC 22 kW, DC 24–200 kWRest Area Travoy KM 88B: AC 22 kW, DC 24–200 kWRest Area KM 97B: DC 60 kW Rest Area KM 125B: DC 120 kW Tol Padaleunyi Rest Area KM 147A: DC 50 kW & DC 200 kWRest Area KM 149B: DC 50 kW & DC 24 kW Ruas Palikanci dan Batang–Semarang Tol Palikanci Rest Area Travoy KM 207A: AC 24 kW, DC 24–100 kWRest Area KM 208B: DC 50 kW & DC 24 kW Tol Batang–Semarang Rest Area Travoy KM 360B: DC 50 kWRest Area Travoy KM 379A: AC 7,4–22 kW, DC 66–200 kWRest Area Travoy KM 389B: AC 7,4–22 kW, DC 50–100 kWRest Area Travoy KM 391A: DC 50 kW Ruas Semarang–Solo Rest Area KM 424B: DC 50 kWRest Area KM 429A: DC 50 kWRest Area KM 439A: DC 50 kWRest Area KM 444B: DC 50 kW & DC 200 kWRest Area KM 456B: AC 7,4 kWRest Area KM 487A: DC 50 kWRest Area KM 487B: DC 50 kW Ruas Solo–Ngawi–Kertosono Rest Area Travoy KM 519A/B: DC 24 kW & DC 50 kWRest Area Travoy KM 538A/B: DC 22 kW & DC 50 kWRest Area Travoy KM 575A/B: AC 22 kW, DC 50–100 kWRest Area Travoy KM 597A/B: DC 22 kW & DC 50 kWRest Area Travoy KM 626A/B: AC 22 kW, DC 100–200 kW Ruas Jawa Timur Tol Surabaya–Mojokerto Rest Area Travoy KM 725A: AC 22 kW, DC 50–100 kWRest Area Travoy KM 726B: DC 50 kW Tol Surabaya–Gempol & Pandaan–Malang Rest Area KM 753B & KM 754A: DC 50 kWRest Area Travoy KM 66A/B & KM 84A/B: DC 50 kW Tol Gempol–Pasuruan Rest Area Travoy KM 792A/B: DC 50 kW KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang