Salah satu komponen Lepas L8 copot saat dilakukan uji coba di Sirkuit Indonesia Safety Driving Centre (ISDC) di Pusdik Lantas Lemdiklat Polri Serpong, Tangerang Selatan (29/1/2026). Begini penjelasan Lepas Indonesia.Acara test drive Lepas L8 di fasilitas Pusdik Lantas dihentikan sementara, gara-gara salah satu unit test mengalami mogok. Unit Lepas L8 yang dikendarai oleh awak media tersebut ternyata mengalami masalah di bagian as roda kanan. Menurut penjelasan Lepas Indonesia, komponen yang bermasalah itu constant velocity joint atau CV Joint. Komponen Lepas L8 yang copot saat test drive di Sirkuit Indonesia Safety Driving Centre (ISDC) di Pusdik Lantas Lemdiklat Polri Serpong, Tangerang Selatan (29/1/2026) Foto: Dok. Istimewa"Fungsinya (CV Joint ini) untuk menyalurkan tenaga dari transimisi ke ban (depan)," ujar Lalu Indra, Product Manager of Lepas Indonesia, kepada wartawan di lokasi acara.Kata Indra, komponen CV Joint ini mengalami 'stres' karena diuji ekstrem menghadapi speed bump dengan kecepatan tinggi dan dilakukan secara berulang-ulang pada jeda waktu cukup singkat, tanpa mobil istirahat."Dan (kejadian CV Joint rusak) itu bukan yang pertama (kali saat mobil baru di-test drive), itu sudah lebih dari 10 kali. Dimulai dari jam 10 (pagi) terus jam 1 (siang), sudah dua jam (digunakan). Jadi ini normal. Apapun mobilnya bakalan begini juga, maksudnya karena getarannya nggak selesai-selesai, dan itu dalam waktu cepat," terang Indra."Pada dasarnya, ketika dia (CV Joint) dihantam dengan kecepatan lebih dari 80 km/jam untuk polisi tidur, pasti semua mobil nggak nyaman," tambah Indra.Sebagai informasi, mobil Lepas L8 yang digunakan dalam pengujian ini bukanlah mobil prototipe, melainkan mobil produksi yang sudah final.