- Toyota Hilux Travo baru saja hadir dengan tampilan bawaan yang gagah. Namun, bagi pencinta kegiatan luar ruang (outdoor), modifikasi fungsional tetap diperlukan agar mobil lebih mumpuni saat diajak menembus berbagai medan. Langkah inilah yang dilakukan workshop Ironsmith Fabrication (ISF) di Tangerang. Pikap kabin ganda Hilux Travo yang baru berusia satu bulan ini langsung diubah menjadi kendaraan overlanding tangguh dengan berbagai komponen garapan sendiri. Toyota Hilux Travo untuk overland buatan Ironsmith Fabrication (ISF) Penguatan Kaki-Kaki Noer, Kepala Workshop ISF, menjelaskan bahwa ubahan paling krusial pada Hilux Travo untuk kebutuhan overland terletak pada sektor kaki-kaki. Pasalnya, penambahan aksesori berat akan memengaruhi keseimbangan kendaraan. “Kaki-kaki kita modifikasi juga kan, tingginya berbeda. Kita riset yang tetap nyaman dan stabil untuk menghadapi batu-batu, jalanan yang tidak menentu saat overlanding,” ujar Noer kepada Kompas.com, Sabtu (26/9/2026). Toyota Hilux Travo untuk overland buatan Ironsmith Fabrication (ISF)  Menurut Noer, suspensi standar sebenarnya cukup untuk penggunaan harian, tetapi kurang ideal saat membawa beban overland. Tanpa penyesuaian, mobil rentan limbung atau mendongak (dangak). “Dengan ganti ban lebih besar, dipakai juga pelek aftermarket dari Braid, otomatis kaki-kaki harus disesuaikan. Sokbreker lebih besar dengan lift kit dua inci,” kata dia. Toyota Hilux Travo untuk overland buatan Ironsmith Fabrication (ISF) Proteksi Eksterior dan Tangki ARB Selain kaki-kaki, aspek perlindungan bodi menjadi fokus utama. ISF menyematkan front guard buatan sendiri tanpa mengubah bumper asli bawaan pabrik, lengkap dengan skid plate dan recovery point. Sektor samping dilengkapi side cover protection yang kokoh. Komponen ini menyediakan empat titik lift point yang berfungsi sebagai tumpuan dongkrak saat situasi darurat. Toyota Hilux Travo untuk overland buatan Ironsmith Fabrication (ISF) Urusan pencahayaan di malam hari diperkuat dengan ditch light mounting bracket yang menyorot ke samping, serta rock light di kolong mobil untuk memantau permukaan jalan. Daya jelajah Hilux Travo ini juga meningkat signifikan setelah tangki bahan bakar bawaan berkapasitas 80 liter diganti menggunakan tangki aftermarket ARB berkapasitas 120 liter. Toyota Hilux Travo untuk overland buatan Ironsmith Fabrication (ISF) Akomodasi Jelajah Lengkap Menunjang kenyamanan saat berkemah, ISF memasang modular aluminum roof rack di bagian atap serta bed rack berbahan senada di area bak belakang. Di atas bed rack, terpasang tenda atap (rooftop tent). Sisi kanan dilengkapi shower tent beserta pompa air untuk mandi, sementara sisi kiri dipasangi awning 270 derajat. Dudukan recovery board juga disiapkan di kedua sisi bed rack untuk membantu kendaraan saat kehilangan traksi. Toyota Hilux Travo untuk overland buatan Ironsmith Fabrication (ISF) Berpindah ke area belakang, terpasang tow bar heavy duty, recovery point, serta pelindung diferensial (diff guard). Sementara di bagian kabin, interior standar tetap dipertahankan dengan tambahan bracket radio rig untuk koordinasi antar-kendaraan. Noer menambahkan bahwa proyek modifikasi Hilux Travo ini masih terus berjalan dan berpotensi mendapat penyesuaian lebih lanjut ke depannya.