iCar semakin serius menggarap pasar global, termasuk Asia Tenggara dan Oseania, dengan memperkenalkan iCar V27 versi setir kanan (right-hand drive/RHD) dalam ajang Beijing Auto Show 2026. Di balik desain boxy yang ikonik, SUV listrik ini membawa teknologi menarik bernama Range-Extended Electric Vehicle (REEV). Teknologi ini menjadi salah satu daya tarik utama V27, karena menawarkan sensasi berkendara mobil listrik murni, tetapi tanpa kekhawatiran jarak tempuh atau 'range anxiety'. Peluncuran iCar V27 RHD Apa itu REEV? Secara sederhana, REEV adalah sistem elektrifikasi yang mengandalkan motor listrik sebagai satu-satunya penggerak roda. Berbeda dengan hybrid konvensional, mesin bensin pada sistem ini tidak pernah terhubung langsung ke roda. Pada V27, mesin bensin hanya berfungsi sebagai generator untuk mengisi ulang baterai ketika daya mulai menipis. Artinya, selama berkendara, roda selalu digerakkan oleh motor listrik, sehingga karakter berkendaranya tetap seperti mobil listrik murni—halus, senyap, dan responsif. iCar V27 setir kanan REEV di iCar V27 Sistem REEV pada V27 terdiri dari dua komponen utama, yakni baterai berkapasitas besar dan mesin bensin 1.5 liter turbo sebagai range extender. Dalam kondisi normal, baterai menjadi sumber tenaga utama untuk menggerakkan motor listrik. Mode ini ideal untuk penggunaan harian, terutama di dalam kota dengan jarak tempuh yang relatif pendek. Ketika baterai mulai habis, mesin bensin akan otomatis menyala. alih menggerakkan roda, mesin tersebut hanya bertugas sebagai generator untuk mengisi ulang baterai atau menyuplai energi tambahan ke motor listrik saat dibutuhkan, misalnya saat akselerasi atau melibas tanjakan. Kombinasi ini memungkinkan V27 menempuh jarak lebih dari 900 kilometer dalam kondisi tangki bahan bakar dan baterai penuh. iCar V27 Performa Meski fokus pada efisiensi, V27 tidak mengesampingkan performa. SUV ini dibekali sistem penggerak listrik dengan tenaga gabungan mencapai 449 hp dan torsi hingga 505 Nm. Tersedia dua pilihan sistem penggerak, yaitu rear-wheel drive (RWD) dan all-wheel drive (AWD). Varian RWD memiliki kecepatan puncak hingga 170 km per-jam, sementara versi AWD mampu mencapai 180 km per-jam berkat konfigurasi dual motor listrik. Karakter motor listrik yang menghasilkan torsi instan juga membuat akselerasi terasa spontan dan mulus, baik untuk penggunaan dalam kota maupun perjalanan jarak jauh. Tetap Fungsional Selain teknologi elektrifikasi, V27 juga dirancang sebagai SUV yang fungsional. Ground clearance setinggi 220 mm memungkinkan mobil ini melibas berbagai kondisi jalan, termasuk jalur non-aspal. Kemampuan towing hingga 1,6 ton juga menambah fleksibilitas, sehingga cocok untuk membawa perlengkapan rekreasi seperti trailer kecil atau jet ski. Hal ini menegaskan bahwa V27 tidak hanya sekadar kendaraan listrik bergaya urban, tetapi juga memiliki kapabilitas untuk menunjang gaya hidup aktif. Dapur pacu iCar V27 Arah Baru iCar di Pasar Global Debut V27 setir kanan menjadi bagian dari langkah strategis iCar dalam memperluas jangkauan global. Momentum ini juga diperkuat melalui partisipasi mereka di Beijing Auto Show 2026, yang menjadi panggung untuk menunjukkan inovasi sekaligus kesiapan ekspansi ke berbagai kawasan. Dengan mengusung teknologi REEV, iCar menawarkan pendekatan yang lebih praktis bagi konsumen yang tertarik beralih ke kendaraan listrik, tetapi masih mempertimbangkan keterbatasan infrastruktur pengisian daya. Pendekatan tersebut menjadikan V27 sebagai salah satu opsi menarik di segmen SUV bergaya boxy elektrifikasi, khususnya bagi pasar berkembang yang membutuhkan solusi fleksibel antara efisiensi dan kemudahan penggunaan. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang