Mengapa Masyarakat Gerah dengan Sirene dan Strobo di Jalan?

JAKARTA, KOMPAS.com – Di Indonesia, sirene dan rotator yang umum dikenal sebagai strobo diciptakan untuk memberikan peringatan darurat.

Namun, seiring dengan meningkatnya penyalahgunaan dan kebisingan yang ditimbulkan, banyak masyarakat yang menolak keberadaan alat ini.

Stiker gerakan 'Stop Tot Tot Wuk Wuk' di kendaraan warga yang menyindir pejabat pengguna strobo dan sirene di jalan raya.

Gerakan "Stop Tot-Tot Wuk-Wuk" pun muncul sebagai bentuk perlawanan terhadap penggunaan strobo yang semakin tidak terkendali.

Penyebab Penolakan Strobo?

Djoko Setijowarno, seorang pengamat transportasi, mengungkapkan bahwa penyalahgunaan strobo oleh kendaraan pribadi dan pejabat yang tidak dalam keadaan darurat menjadi alasan utama penolakan tersebut.

Tangkapan layar unggahan mobil pelat hitam pakai strobo

Menurutnya, masyarakat sering melihat kendaraan yang menggunakan strobo untuk menerobos kemacetan, yang mengubah persepsi bahwa strobo adalah simbol hak istimewa dan bukan alat keselamatan publik.

Hal ini menyebabkan perasaan tidak adil di kalangan masyarakat, yang kemudian memicu kemarahan.

Selain itu, penggunaan sirene yang berlebihan di lingkungan padat atau pada malam hari semakin menambah keresahan.

Penggunaan ilegal lampu stroo dan sirene dapat mengganggu keselamatan sehingga perlu penegakan hukum tegas.

Gangguan yang ditimbulkan bukan hanya masalah kenyamanan, tetapi juga bisa berdampak buruk pada kesehatan mental, seperti stres dan kecemasan.

Bagaimana Aturan yang Ada?

Meskipun ada regulasi yang mengatur penggunaan sirene dan strobo, seperti untuk mobil ambulans, pemadam kebakaran, dan polisi, banyak orang masih menggunakan alat ini tanpa izin.

Lampu strobo ditempel di mobil Gubernur DKi Jakarta Anies Baswedan. Foto diambil di Balai Kota DKI Jakarta, Jalan Medan Merdeka Selatan, Kamis (19/10/2017).

Ketidaktegasan dalam penegakan aturan membuat masalah penyalahgunaan semakin memburuk.

Djoko menegaskan bahwa ketidakpastian saat mendengar sirene membuat masyarakat ragu memberikan jalan ketika ada situasi darurat yang sebenarnya.

Tindakan yang Diharapkan

Kepolisian melakukan razia penyalahgunaan lampu isyarat seperti rotator, strobo dan sirene

Penolakan terhadap penggunaan strobo telah berkembang menjadi berbagai bentuk, mulai dari petisi, kampanye kesadaran, hingga protes terbuka di media sosial.

Djoko menekankan bahwa penggunaan sirene dan rotator yang tidak sesuai dengan ketentuan menciptakan ketidakadilan, mengganggu ketenangan, dan merusak esensi dari alat keselamatan itu sendiri.

Sementara itu, Rio Octaviano, Ketua Dewan Pengawas Road Safety Association (RSA), mengingatkan bahwa aturan mengenai hak utama kendaraan sudah jelas diatur dalam UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Ia menjelaskan bahwa pemadam kebakaran harus lebih diutamakan daripada kendaraan pejabat, menunjukkan pentingnya penegakan hukum yang konsisten.

RSA juga telah mengingatkan bahaya penyalahgunaan strobo selama 17 tahun dan menyerukan perlunya instruksi nasional dari Presiden RI untuk mengatasi masalah ini secara serentak.

Dengan adanya tindakan nyata, diharapkan penggunaan sirene dan strobo dapat kembali pada tujuan utamanya sebagai alat keselamatan publik.