Di sistem pengereman mobil bekas salah satu komponen paling penting adalah kampas rem. Kampas rem memiliki bahan campuran kombinasi resin, serbuk tembaga dan masih banyak yang lainnya. Sebagai contoh kampas rem cakram yang saat bekerja bergesekan dengan piringan cakram. Bahan campuran kampas rem ini lebih lunak jika dibanding dengan piringan cakram sehingga mudah habis dan harus diganti dengan yang baru. Karena ada gesekan dengan piringan cakram maka kampas rem bisa menjadi kotor akibat residu. "Sistem pengereman terutama bagian kampas rem itu ada baiknya dilakukan pengecekan dan pembersihan secara berkala," sebut Andy Santoso pemilik Bengkel Mobil 77 di Jl. Suka Damai 2, Eyang Agung, Ciputat. "Karena bila tidak dibersihkan secara berkala maka akan mengganggu kinerja pengereman," tambah Kode, panggilannya. Terganggunya kinerja pengereman karena bidang kampas rem terhalang oleh residu kotoran. Gesekan yang terjadi tidak akan maksimal yang mengakibatkan jarak pengereman menjadi lebih jauh.