Dewi Putra
Dewi Putra · 5 bulan yang lalu
@dewiputra

Harus Tahu, Ini Perbedaan Busi Motor Tipe Dingin atau Busi Panas

Disukai oleh
Diana Setiawan Wulan Setiawan Dimas Kusuma Rina Putra Rizka Susanto Bagus Permana Rina Nugroho Lina Susanto Budi Nugroho Faisal Utama Fajar Anggara Rudi Kusuma Bayu Suharto Rian Surya Bayu Susanto Silvia Mahendra +29 lainnya
Harus Tahu, Ini Perbedaan Busi Motor Tipe Dingin atau Busi Panas
Harus Tahu, Ini Perbedaan Busi Motor Tipe Dingin atau Busi Panas

Postingan Terkait

Inilah Alasan Kenapa Gemuk CVT Motor Matic Pakai Tipe Yang Khusus

Inilah Alasan Kenapa Gemuk CVT Motor Matic Pakai Tipe Yang Khusus

Rahma Yulianto · 2 bulan yang lalu
Mitos atau Fakta, Cuaca Dingin Bisa Memengaruhi Usia Aki Mobil?

Mitos atau Fakta, Cuaca Dingin Bisa Memengaruhi Usia Aki Mobil?

Joko Syahputra · 5 bulan yang lalu
Mitos atau Fakta: Busi Racing Bikin Konsumsi BBM Irit

Mitos atau Fakta: Busi Racing Bikin Konsumsi BBM Irit

Adi Utama · 4 bulan yang lalu
Alasan Kenapa Buka Busi Di Motor Bekas Dalam Kondisi Panas Dilarang

Alasan Kenapa Buka Busi Di Motor Bekas Dalam Kondisi Panas Dilarang

Fitri Pratama · 3 bulan yang lalu
Ini Sebabnya Minyak Rem Wajib Ganti Tiap 6 bulan, Pemilik Motor Bekas Harus Tahu

Ini Sebabnya Minyak Rem Wajib Ganti Tiap 6 bulan, Pemilik Motor Bekas Harus Tahu

Melati Permana · 7 bulan yang lalu
Harus Tahu, Ini Pentingnya Membersihkan dan Mengganti Filter AC Mobil!

Harus Tahu, Ini Pentingnya Membersihkan dan Mengganti Filter AC Mobil!

Budi Kurniawan · 8 bulan yang lalu
Pantas Saja Bearing Roda Motor Rusak Terus, Ternyata Harus Tahu Kode Ini Saat Beli

Pantas Saja Bearing Roda Motor Rusak Terus, Ternyata Harus Tahu Kode Ini Saat Beli

Nanda Nugroho · 10 bulan yang lalu
Ini Perbedaan Injektor Bawaan Motor Dengan Injektor Racing, Simak Kata Mekanik

Ini Perbedaan Injektor Bawaan Motor Dengan Injektor Racing, Simak Kata Mekanik

Eko Saputro · 5 bulan yang lalu
Alasan Kenapa Motor Bekas Harus Bawa Busi Cadangan Saat Musim Hujan

Alasan Kenapa Motor Bekas Harus Bawa Busi Cadangan Saat Musim Hujan

Adi Aditya · 3 bulan yang lalu
Tiga Motor Bebek Terjangkau di Bawah Rp 20 Juta, Tipe Termurah Punya Fitur Charger

Tiga Motor Bebek Terjangkau di Bawah Rp 20 Juta, Tipe Termurah Punya Fitur Charger

Tika Mahendra · 3 bulan yang lalu
Harus Tahu, Part di Power Steering Hidrolik Mobil Bekas Ini Sering Kena

Harus Tahu, Part di Power Steering Hidrolik Mobil Bekas Ini Sering Kena

Rahmat Purnama · 7 bulan yang lalu
Ini Beberapa Tanda Komstir Motor Mulai Rusak, Kalian Harus Tahu

Ini Beberapa Tanda Komstir Motor Mulai Rusak, Kalian Harus Tahu

Agus Kusuma · 8 bulan yang lalu
Perlu Tahu, Ini Efek Buruk Injak Gas Dalam-dalam Sebelum Mesin Mobil Dimatikan

Perlu Tahu, Ini Efek Buruk Injak Gas Dalam-dalam Sebelum Mesin Mobil Dimatikan

Irwan Mahendra · 10 bulan yang lalu
Ternyata Ini Bedanya Cop Busi Motor Bekas Karburator Dan Motor Injeksi

Ternyata Ini Bedanya Cop Busi Motor Bekas Karburator Dan Motor Injeksi

Rizky Kusuma · 4 bulan yang lalu
Dua Hal Penting Saat Ganti Aki Basah Ke Tipe Kering Di Motor Bekas

Dua Hal Penting Saat Ganti Aki Basah Ke Tipe Kering Di Motor Bekas

Rahmat Wibowo · 3 bulan yang lalu
Begini Cara Yang Benar Mengencangkan Busi Motor Tanpa Takut Patah Atau Selek

Begini Cara Yang Benar Mengencangkan Busi Motor Tanpa Takut Patah Atau Selek

Heri Satria · 5 bulan yang lalu
Stop Ganti Busi Mobil Saat Mesin Masih Panas, Ini Dia Bahayanya

Stop Ganti Busi Mobil Saat Mesin Masih Panas, Ini Dia Bahayanya

Arif Wibowo · 6 bulan yang lalu
Pemilik Harus Tahu, Ini Penyebab Mobil Listrik Bisa Terbakar!

Pemilik Harus Tahu, Ini Penyebab Mobil Listrik Bisa Terbakar!

Ayu Saputro · 7 bulan yang lalu
Harus Tahu, Segini Angka Tegangan Aki Motor Bekas Yang Normal

Harus Tahu, Segini Angka Tegangan Aki Motor Bekas Yang Normal

Rina Septian · 8 bulan yang lalu
Jadi Tahu, Ini Alasan Jangan Langsung Isi Nitrogen di Ban Motor Baru

Jadi Tahu, Ini Alasan Jangan Langsung Isi Nitrogen di Ban Motor Baru

Silvia Halim · 10 bulan yang lalu
Biar Tidak Bias, Ini Perbedaan Strobo, Rotator, dan Sirene

Biar Tidak Bias, Ini Perbedaan Strobo, Rotator, dan Sirene

Nur Firmansyah · 5 bulan yang lalu
Hati-hati, Ini Dua Efek Samping Motor Bekas Pakai Busi Lebih Panjang

Hati-hati, Ini Dua Efek Samping Motor Bekas Pakai Busi Lebih Panjang

Budi Kurniawan · 4 bulan yang lalu
Ini Sebabnya Slang Rem Motor Bekas Tipe ABS Lebih Mahal dari Non ABS

Ini Sebabnya Slang Rem Motor Bekas Tipe ABS Lebih Mahal dari Non ABS

Fitri Yulianto · 4 bulan yang lalu
Wajib Paham, Ini Bahayanya Ganti Busi Mobil Saat Mesin Masih Panas

Wajib Paham, Ini Bahayanya Ganti Busi Mobil Saat Mesin Masih Panas

Bayu Susanto · 7 bulan yang lalu
Harus Tahu, Ini Beberapa Faktor Penyebab Tarikan Motor Matic Terasa Slip

Harus Tahu, Ini Beberapa Faktor Penyebab Tarikan Motor Matic Terasa Slip

Ilham Syahputra · 7 bulan yang lalu
Pemilik Harus Tahu, Segini Harga Satu Set Kampas Kopling Xenia 1.3

Pemilik Harus Tahu, Segini Harga Satu Set Kampas Kopling Xenia 1.3

Dini Susanto · 8 bulan yang lalu
Jadi Tahu, Ini Penyebab Ban Belakang Motor Lebih Boros dari Ban Depan

Jadi Tahu, Ini Penyebab Ban Belakang Motor Lebih Boros dari Ban Depan

Nur Utama · 10 bulan yang lalu
Biar Tidak Bias, Ini Perbedaan Strobo, Rotator, dan Sirine

Biar Tidak Bias, Ini Perbedaan Strobo, Rotator, dan Sirine

Hendra Wijaya · 5 bulan yang lalu
Dua Penyebab Busi Di Motor Bekas Cepat Mati Padahal Kondisi Baru

Dua Penyebab Busi Di Motor Bekas Cepat Mati Padahal Kondisi Baru

Hendra Aditya · 4 bulan yang lalu
Harus Tahu, Ini Tips Naikan Ukuran Pelek Agar Aman Dipakai Harian

Harus Tahu, Ini Tips Naikan Ukuran Pelek Agar Aman Dipakai Harian

Yusuf Hardian · 7 bulan yang lalu
Wajib Tahu, Ini Bedanya Balancing dan Spooring. Kamu Harus Lakukan Rutin Lo

Wajib Tahu, Ini Bedanya Balancing dan Spooring. Kamu Harus Lakukan Rutin Lo

Siti Wijaya · 6 bulan yang lalu
Harus Tahu, Ini Perbedaan Kiprok Motor Bekas Yang Asli dan Palsu

Harus Tahu, Ini Perbedaan Kiprok Motor Bekas Yang Asli dan Palsu

Bayu Putra · 3 bulan yang lalu
Pemilik Mobil Wajib Tahu, Ini Tanda Radiator Sudah Harus Diservis!

Pemilik Mobil Wajib Tahu, Ini Tanda Radiator Sudah Harus Diservis!

Budi Suharto · 8 bulan yang lalu
Kenapa Truk Sering Jalan di Lajur Kanan? Ini Alasan yang Harus Kamu Tahu

Kenapa Truk Sering Jalan di Lajur Kanan? Ini Alasan yang Harus Kamu Tahu

Tri Wijaya · 10 bulan yang lalu
Jangan Keliru, Ini Perbedaan Honda ADV160 CBS, ABS, dan RoadSync

Jangan Keliru, Ini Perbedaan Honda ADV160 CBS, ABS, dan RoadSync

Dini Mahendra · 4 bulan yang lalu
Ini Tanda Cop Busi Motor Bekas Harus Diganti Saat Musim Hujan

Ini Tanda Cop Busi Motor Bekas Harus Diganti Saat Musim Hujan

Joko Hardian · 3 bulan yang lalu
Penasaran Sama Harga Moge Honda? Ada 9 Tipe, Termurah Motor Ini

Penasaran Sama Harga Moge Honda? Ada 9 Tipe, Termurah Motor Ini

Faisal Halim · 2 bulan yang lalu
Bukan Busi Atau Piston, Justru Part Ini Penyebab Motor Bekas Kurang Bertenaga

Bukan Busi Atau Piston, Justru Part Ini Penyebab Motor Bekas Kurang Bertenaga

Rizal Ramadhan · 18 hari yang lalu
Melepas Pasang Busi Mobil Saat Mesin Panas Berisiko, Ini Penjelasannya

Melepas Pasang Busi Mobil Saat Mesin Panas Berisiko, Ini Penjelasannya

Maya Yulianto · 13 hari yang lalu
Harus Tahu, Ini Deretan Penyebab Rusaknya Kompresor AC Mobil!

Harus Tahu, Ini Deretan Penyebab Rusaknya Kompresor AC Mobil!

Diana Purnama · 7 bulan yang lalu
Ini Kelebihan Busi Motor Tipe Iridium, Bikin Busi Biasa Minder Gaes

Ini Kelebihan Busi Motor Tipe Iridium, Bikin Busi Biasa Minder Gaes

Dimas Wijaya · 10 bulan yang lalu
Harus Tahu Gejala Kampas Belakang Rem Honda BeAT Habis, Awas Tromol Aus

Harus Tahu Gejala Kampas Belakang Rem Honda BeAT Habis, Awas Tromol Aus

Andi Anggara · 8 bulan yang lalu
Harus Tahu, Ini Bagian Yang Paling Utama Dilihat Saat Beli Honda ADV 150 Bekas

Harus Tahu, Ini Bagian Yang Paling Utama Dilihat Saat Beli Honda ADV 150 Bekas

Rizal Aditya · 10 bulan yang lalu
Ini Tiga Perbedaan Jenis Cat Mobil Bekas Di Pasaran, Salah Satunya Digunakan Pabrikan

Ini Tiga Perbedaan Jenis Cat Mobil Bekas Di Pasaran, Salah Satunya Digunakan Pabrikan

Fajar Satria · 5 bulan yang lalu
Motor Brebet usai Isi Pertalite: Harus Kuras Tangki-Ganti Busi Baru Normal Lagi

Motor Brebet usai Isi Pertalite: Harus Kuras Tangki-Ganti Busi Baru Normal Lagi

Ilham Saputra · 3 bulan yang lalu
Auto Posts Otomotif
Tentang Iklan Privasi & Kebijakan Kontak
ABT
AC Schnitzer
Acura
Alfa Romeo
Alpina
Alpine
Apex
Arrinera
Artega
Ascari
Aston Martin
Audi
BAC
BAIC
BMW
Bentley
Bertone
Borgward
Brabham
Brabus
Breckland
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caparo
Carlsson
Caterham
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Covini
Cupra
Czinger
DS
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Daimler
Datsun
De Tomaso
Devon
Dodge
Donkervoort
EDAG
Edo
Elfin
Eterniti
FM Auto
FPV
Farbio
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
GAC
GM
GMC
GTA
Geely
Genesis
Gordon Murray
Gumpert
HSV
Hamann
Hennessey
Holden
Honda
Hummer
Hyundai
Icona
Infiniti
Isuzu
Italdesign
Iveco
Jaguar
Jeep
KTM
Karma
Kia
Kleemann
Koenigsegg
LCC
Lada
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Range Rover
Larte
Leblanc
Lexus
Lincoln
Lobini
Loremo
Lotus
Lucid
Lynk Co
MG
Mahindra
Mansory
Marcos
Maserati
Maybach
Mazda
Mazel
McLaren
Mercedes-Benz
Mercedes
Mercury
Mindset
Mini
Mitsubishi
Mitsuoka
Morgan
NanoFlowcell
Nilu
Nismo
Nissan
Noble
ORCA
Oldsmobile
Opel
PGO
Pagani
Panoz
Peugeot
Pininfarina
Plymouth
Polestar
Pontiac
Porsche
Proton
Qoros
Ram
Renault
Rimac
Rinspeed
Rivian
Rolls-Royce
Rover
Saab
Saleen
Saturn
Scion
Scout
Seat
Singer
Skoda
Slate
Smart
Sony
Spada
Spyker
SsangYong
Startech
Stola
Strosek
StudioTorino
Subaru
Suzuki
TVR
TWR
Tata
TechArt
Tesla
Think
Touring
Toyota
Tramontana
Valmet
Vauxhall
Venturi
VinFast
Volkswagen
Volvo
Vuhl
Wald
Wiesmann
Yes
Zagato
Zenvo
Xiaomi
XPeng

© TopCarNews Network. All Rights Reserved. Designed by TopCarNews