Getaran mesin yang terasa hingga ke dalam kabin, terutama saat idle atau putaran rendah, umumnya menjadi indikasi engine mounting mulai lemah atau rusak. Komponen ini berfungsi sebagai dudukan mesin sekaligus peredam getaran agar tidak merambat ke rangka dan kabin mobil. Saat karet engine mounting mulai aus atau pecah, kemampuan meredam getaran menurun sehingga getaran mesin terasa lebih kasar di dalam kabin. Bagus Ihsan, penanggung jawab bengkel spesialis kaki-kaki mobil Abadi Auto di Bandung, menjelaskan tanda-tanda engine mounting yang sudah lemah. “Kalau getaran sudah terasa sampai setir atau jok saat mesin idle, biasanya engine mounting sudah mulai lemah,” ujarnya. Gejala yang muncul tidak hanya getaran, tetapi juga hentakan saat mesin dinyalakan atau ketika perpindahan gigi berlangsung. Pada mobil matik, hentakan ini sering terasa saat tuas dipindahkan dari posisi P ke D atau R. Selain itu, suara tidak wajar seperti bunyi “gluduk” atau “jeduk” juga bisa muncul dari ruang mesin saat melewati jalan tidak rata.
+9 lainnya
