Pemandangan menarik terlihat di jalur perbukitan Subang menuju Lembang, Jawa Barat baru-baru ini. Gubernur Jawa Barat, Dedi Mulyadi, melakukan perjalanan darat menuju Kota Bandung menggunakan skuter matik bongsor berdesain retro, Vespa GTV. Melalui unggahan di kanal YouTube resmi Kang Dedi Mulyadi Channel, orang nomor satu di Jawa Barat tersebut sedang dalam perjalanan untuk menghadiri puncak acara Milankala Tatar Sunda dan Kirab Mahkota Binokasi di Bandung. Perhatian utama tentu langsung tertuju pada spesifikasi kuda besi berwarna putih dengan pelat nomor T 5499 DM tersebut. Lantas, seperti apa spesifikasi Vespa GTV yang dikendarainya? Desain Klasik "Faro Basso" Berpadu Nuansa Modern Lini GTV memegang kasta tertinggi dalam keluarga besar Vespa modern berkat kombinasi desainnya yang sangat ikonik. Ciri khas paling menonjol dari motor yang dikendarai Kang Dedi ini adalah penempatan lampu utama di spakbor depan (faro basso), sebuah penghormatan terhadap desain Vespa lansiran tahun 1940-an. Selain lampu depan yang unik, Vespa GTV ini mengadopsi setang model naked atau terbuka tanpa cover plastik. Penampilan kemudi yang terekspos ini diperkuat dengan windshield kecil transparan di atas panel instrumen, memberikan aura sporty yang kental di balik nuansa klasiknya. Vespa GTV terbaru meluncur di Indonesia Dapur Pacu 300 cc HPE yang Bertenaga Dibuat untuk melibas rute jarak jauh (touring), Vespa GTV yang ditunggangi mantan Bupati Purwakarta ini dibekali dengan jantung pacu performa tinggi. Motor ini mengusung mesin 300 cc High Performance Engine (HPE), silinder tunggal, 4-katup, berpendingin cairan, dan sudah mengadopsi sistem injeksi elektronik. Di atas kertas, mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimal hingga 23,8 TK pada 8.250 RPM dan torsi puncak mencapai 26 Nm pada 5.250 RPM. Karakter torsi yang besar di putaran bawah hingga menengah ini membuat Vespa GTV sangat andal dan responsif saat diajak melibas jalur menanjak dan kelokan tajam khas perbukitan Subang-Lembang. Fitur Keamanan dan Kaki-kaki Tangguh Guna mengimbangi performa mesinnya yang bertenaga, sektor kaki-kaki skuter ini dirancang dengan tingkat stabilitas tinggi. Vespa GTV menggunakan roda berdiameter 12 inci yang dibalut ban profil lebar. Untuk urusan deselerasi, sistem pengereman sudah mengadopsi cakram ganda yang dikawal oleh teknologi Anti-lock Braking System (ABS) dual-channel. Fitur keselamatan ini memastikan roda tidak mengunci saat melakukan pengereman mendadak di permukaan jalan yang licin. Ditambah lagi, skuter matik premium ini juga sudah dilengkapi dengan fitur kontrol traksi elektronik ASR (Anti-Slip Regulation) untuk mencegah selip pada ban belakang saat berakselerasi. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+52 lainnya
