Perjalanan Jakarta menuju Bogor menjadi medan yang cukup ideal untuk merasakan karakter asli iCar V23. Rute kombinasi jalan tol, kemacetan perkotaan, tanjakan, hingga jalur berkelok memperlihatkan bagaimana SUV listrik bergaya retro ini tidak hanya menjual desain, tetapi juga pengalaman berkendara yang matang. Posisi Mengemudi Sejak pertama masuk kabin, karakter SUV langsung terasa lewat posisi duduk commanding khas SUV modern. Posisi berkendara yang tinggi memberikan visibilitas luas ke depan, membuat pengemudi lebih percaya diri saat melintasi kepadatan lalu lintas Jakarta maupun ketika mulai memasuki jalur menanjak menuju kawasan Bogor. iCar V23 sendiri memang bukan EV yang dibuat untuk sekadar tampil futuristis. Mobil ini punya pendekatan berbeda, menyasar pria mapan dan penghobi otomotif yang menginginkan SUV listrik berkarakter kuat, minim gimmick, tetapi tetap fun diajak berkendara dalam berbagai kondisi jalan. test drive iCar V23 di Bogor Performa Dalam pengujian rute Jakarta-Bogor, karakter motor listriknya langsung terasa sejak pedal akselerator diinjak. Varian 2WD dengan tenaga 100 kW dan baterai 60 kWh menawarkan respons spontan yang cukup menyenangkan untuk penggunaan harian. Torsi instan khas EV membuat perpindahan lajur di tol maupun akselerasi keluar tikungan terasa ringan tanpa perlu injakan pedal berlebihan. Sementara itu, versi iWD atau penggerak semua roda dengan tenaga 155 kW dan baterai 82 kWh memberikan sensasi berkendara yang lebih agresif. Tenaga besar terasa sangat membantu ketika melewati jalur menanjak dan kontur jalan berliku menuju kawasan Puncak atau jalur alternatif Bogor. Distribusi tenaga ke seluruh roda juga membuat traksi lebih stabil ketika melibas permukaan jalan yang berubah-ubah. Mode Berkendara Karakter berkendaranya semakin menarik karena iCar menyediakan beragam mode berkendara mulai dari Eco, Comfort, Sport, Slippery, Offroad, hingga Individual. Saat digunakan di jalan tol Jakarta menuju Bogor, mode Comfort terasa pas untuk cruising santai dengan respons pedal yang lebih halus dan karakter setir ringan. Mode Eco cocok digunakan saat menghadapi lalu lintas padat untuk menjaga efisiensi energi tetap optimal. Ketika memasuki jalur menanjak dan berkelok, mode Sport membuat respons akselerator terasa lebih agresif dan spontan, sehingga mobil terasa lebih hidup saat bermanuver maupun melakukan overtaking. Sementara itu, mode Slippery membantu menjaga traksi ketika melewati permukaan jalan licin akibat hujan atau kondisi jalan yang kurang ideal. Untuk jalur semi offroad atau jalan berbatu ringan, mode Offroad memberikan distribusi tenaga dan karakter pengendalian yang lebih adaptif. Sedangkan mode Individual memungkinkan pengemudi mengatur sendiri karakter kendaraan sesuai preferensi berkendara. Soal pengendalian, iCar V23 punya karakter yang cukup solid untuk ukuran SUV listrik. Suspensi depan MacPherson Strut dan Multi-Link di belakang membuat mobil terasa rigid dan stabil ketika diajak bermanuver dalam kecepatan menengah hingga tinggi. Body roll masih terasa minim saat melibas tikungan panjang, namun kenyamanan kabin tetap terjaga ketika melewati jalan bergelombang atau sambungan beton di tol. iCar V23 SUV listrik dengan desain retro modern Menariknya, meski punya karakter cukup sporty, iCar V23 tidak terasa terlalu keras untuk penggunaan harian. Peredaman suspensinya masih nyaman ketika menghadapi jalan biasa di kawasan Bogor yang cenderung tidak rata. Dengan kombinasi desain retro-modern, performa bertenaga, pilihan penggerak RWD dan iWD, serta karakter berkendara yang fun namun tetap nyaman, iCar V23 menawarkan pengalaman berbeda di segmen SUV listrik. Mobil ini bukan hanya cocok untuk penggunaan urban, tetapi juga mampu memberikan rasa percaya diri ketika diajak keluar kota dan menikmati jalur berkendara yang lebih menantang. Didukung jarak tempuh hingga 430 kilometer berdasarkan standar NEDC, iCar V23 juga memberikan fleksibilitas lebih untuk perjalanan harian maupun weekend escape tanpa rasa khawatir berlebihan terhadap daya baterai. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+4 lainnya
