iCar V23 menjadi salah satu "jip listrik" yang paling menarik di pasar otomotif Indonesia saat ini. Mobil ini merupakan SUV BEV kedua yang muncul setelah Chery J6. Saya mendapat kesempatan menjajal iCar V23 selama beberapa hari, tidak lama setelah peluncurannya di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 pada Februari lalu. Setelah membahas mengenai eksterior, pembahasan kini berlanjut ke bagian dalam alias area kabin. Masuk ke dalam iCar V23, nuansa yang langsung terasa adalah perpaduan desain minimalis dengan karakter tangguh. Test Drive iCar V23 Interiornya tidak tampil berlebihan, namun tetap modern dan fungsional, selaras dengan konsep SUV listrik bergaya boxy yang diusungnya. Dasbor Simpel Tata letak dasbor iCar V23 terlihat bersih dan horizontal. Garis desainnya lurus, mengikuti karakter eksterior yang mengotak. Material didominasi warna gelap, dengan beberapa aksen kontras berwarna kuning pada ventilasi AC yang memberi sentuhan segar. Di bagian tengah, terdapat layar sentuh berukuran besar yang berdiri model floating. Layar ini menjadi pusat kontrol berbagai fitur, mulai dari sistem hiburan, hingga informasi kendaraan. Tampilan antarmukanya terlihat modern dengan grafis yang cukup jelas dan responsif. Test Drive iCar V23 Menariknya, di bawah layar masih tersedia tombol fisik dan kenop putar untuk pengaturan AC. Keberadaan tombol konvensional ini memudahkan pengemudi melakukan pengaturan tanpa harus selalu menyentuh layar. Setir berbentuk tiga palang dengan desain sederhana dan tombol multifungsi di kedua sisi. Panel instrumen digital terintegrasi dalam layar utama, menampilkan informasi seperti posisi transmisi dan visual kendaraan. Menariknya standar mobil ini tidak punya klaster instrumen di belakang setir. Area ini kosong dan pengemudi dapat melihat data kendaraan di layar di tengah dasbor. Salah seorang wiraniaga iCar waktu di IIMS 2026 pernah bicara bahwa pembeli bisa menambahkan klaster instumen tersebut sebagai opsional. Test Drive iCar V23 Fungsional dan Kokoh Bagian konsol tengah dibuat cukup tinggi, memberikan kesan kokoh sekaligus memisahkan area pengemudi dan penumpang depan. Tersedia ruang penyimpanan terbuka di bagian bawah, yang bisa dimanfaatkan untuk menaruh barang kecil. Material jok menggunakan balutan kulit sintetis berwarna hitam dengan jahitan kontras. Permukaannya terlihat rapi dan memberikan kesan modern. Desain jok depan cukup tebal dengan sandaran kepala menyatu untuk mendukung kenyamanan. Panel pintu juga dirancang sederhana, dengan kombinasi warna gelap dan aksen terang pada area speaker atau handle. Tersedia kantong penyimpanan di bagian bawah pintu untuk menaruh botol atau barang kecil. Test Drive iCar V23 Ruang Belakang Masuk ke baris kedua, konfigurasi bangku terlihat untuk dua penumpang dengan sandaran kepala terpisah. Namun bagian ini sebetulnya bisa diisi oleh tiga orang. Jok belakang menggunakan material dan pola yang serupa dengan jok depan, menciptakan kesan seragam. Ruang kaki dan ruang kepala tampak cukup lega untuk ukuran SUV kompak. Desain atap yang relatif tinggi membantu memberikan ruang kepala lebih lapang, terutama bagi penumpang dengan postur tinggi. Jendela samping yang besar membuat kabin terasa lebih terbuka dan tidak sempit. Sabuk pengaman tiga titik tersedia untuk penumpang belakang, menunjang aspek keselamatan. Test Drive iCar V23 Fokus Kepraktisan Secara keseluruhan, interior iCar V23 mengedepankan kepraktisan dan kemudahan penggunaan. Tata letak yang sederhana, layar besar sebagai pusat kontrol, serta kombinasi tombol fisik menunjukkan pendekatan yang fungsional. Tidak banyak ornamen dekoratif yang berlebihan. Sebaliknya, kabin dirancang untuk menunjang aktivitas harian dengan kenyamanan yang cukup. Dengan pendekatan ini, iCar V23 menawarkan interior yang modern namun tetap mudah dipahami, sejalan dengan karakter SUV listrik yang tangguh dan ringkas. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang