Alasan Ban Tubeless Aus Tidak Disarankan Dipasang Ban Dalam

Ban tubeless yang sudah tipis, ketika bocor tak bisa ditambal secara optimal. Alhasil harus diganti baru. Namun, sebagian orang kerap mengakali dengan memasang ban dalam.

Ban tubeless sendiri, banyak dijumpai di pasaran lantaran memiliki kelebihan bila tertancap benda tajam seperti paku di jalan, udara di dalam ban tak akan langsung habis.

Karakteristik tersebut berbeda dengan ban biasa dengan ban dalam. Ketika ada benda tajam tertancap, udara akan langsung habis karena ban dalam bersifat seperti balon udara, ketika bocor akan langsung kempis.

Hariyono, pemilik toko dan bengkel Ban Bekas Cawas, Klaten mengatakan ketika ban tubeless sudah tipis, maka tambalan ban menjadi kurang kuat.

“Tapak ban yang tipis akan membuat tambalan lebih mudah bocor kembali, maka dari itu banyak bengkel tambal ban menyarankan ban kondisi tersebut harus diganti daripada bermasalah di jalan, atau bila terpaksa bisa pakai ban dalam yang lebih murah,” ucap Hari kepada Kompas.com, Selasa (30/9/2025).

Hanya saja, ban tubeless sebenarnya didesain berbeda dengan ban biasa yang pakai ban dalam. Maka dari itu, tak cocok bila dipasang ban dalam.

Ilustrasi ban dalam

“Permukaan dalam ban tubeless lebih kasar, bila langsung dipaksakan dikasih ban dalam, akan lebih cepat rusak, bisa juga sering mengalami bocor, harus dikasih alas terlebih dulu, kadang tak semua bengkel paham ini,” ucap Hari.

Sigit, mekanik bengkel tambal ban Nitrogen Cawas, Klaten mengatakan, ban dalam menjadi lebih cepat bocor karena permukaan bagian dalam pada ban tubeless lebih kasar, dapat melukai.

“Kalau saya tidak menyarankan ban tubeless dipasang ban dalam, karena nanti ujung-ujungnya bikin susah, ban lebih sering bocor,” ucap Sigit kepada Kompas.com, belum lama ini.

Bagian dalam ban tubeless lebih kasar

Sigit menyarankan, daripada memasang ban dalam pada ban tubeless, ban bekas lebih direkomendasikan selama kondisinya masih lumayan.

“Kadang ban bekas meski tampak masih tebal juga sudah tak layak pakai, ada rembesan udara halus lewat pori-pori ban, ini membuat ban harus ditambah angin lebih sering, kecil-kecil tapi banyak,” ucap Sigit.