Manapság már 1,0 literes háromhengeresekből préselnek ki 150 lóerőt a gyártók, ez a Golf azonban 4 hengerrel és 1,4 literrel is csak a felét tudja. Ennek ellenére nem jelentett komolyabb problémát a motornak a német autópálya sebességkorlátozás nélküli szakasza. Bár a hivatalos végsebessége csak 171 km/óra, a műszeregység szerint még a 180 km/órát is sikerült átlépnie. Persze, a gyorsulás terén, főleg 130 km/óra felett aligha lehet dinamikusnak nevezni, ám az egyszerűsége és megbízhatósága jó eséllyel kárpótolta az autó eddigi összes tulajdonosát a visszafogott teljesítményért. Vajon 24 év múlva a modern turbósok is képesek lesznek hasonló produkciókra az Autobahnon?