Az elmúlt egy-két évtizedben egy heves paradigmaváltás ment végbe az autóiparban, hiszen az elektromos autók bizonyos szempontból egészen más struktúrára építkeznek, mint az eddig megszokott belső égésű motoros társaik. Míg hajtásában egy régi Chevrolet Bel Air alig tér el egy modern autótól, addig például a Tesla Model 3 egészen más világ. Ez persze nem akadályozta meg a legendás West Coast Customs műhelyét abban, hogy vegyítsék a kettőt.
Első lépésként meghámoztak egy Tesla Model 3-at: teljesen lecsupaszították róla a karosszériát és lényegében egy gördeszkát hoztak létre, amiben az akkumulátor és a két villanymotor is megmaradt. Emellett félretették a belsejét, mert miután rászabták a Bel Air karosszériáját, visszaépítették a Model 3 utasterét is. Ez azt jelenti, hogy több belső elem és a nagy táblagép is megmaradt, így az autó vezérlését kevésbé kellett átalakítani. Sőt, így a hajtáslánc kezelése és hangolása is sokkal egyszerűbb és nem kell harmadik féltől beszerzett, programozható egységekkel átverni a gyári vezérlőket.
A Bel Air ebből a szempontból egyszerűbb volt, hiszen annak csak a kaszniját kellett rendbeszedni. Lényegében egy héjat építettek rá a Model 3 megerősített alapjaira, hiszen a Bel Air kasznija önmagában nem szerkezeti elem, az autó alapjaiban alvázas volt. Ettől függetlenül nem kellett olyan sokat faragni rajta, inkább csak a hátsó kerékjárattal csaltak, hogy a két autó tengelytávja közötti különbséget kiküszöböljék. Emellett felújították magát a karosszériát is, kapott egy egyedi matt fényezést és a csillogó króm elemeket is feketére fényezték. Így lett egy egyedi stílusa, ami a LED-es fényszórókkal párosítva baromi jól néz ki. Emellett olyan részletekre is odafigyeltek, hogy például a Bel Air eredeti üzemanyagbetöltő-nyílását használják az akkumulátor töltésére.
Forrás: Carscoops
