Lényegesen több beszédtémával szolgált eddig a Volkswagen-csoport kálváriája, de a Mercedes helyzete is jól szemlélteti, hogy volt már fényévekkel jobb állapotban a német autóipar. A stuttgartiak is elindultak a költségoptimalizálás irányába, és amennyiben ezt nem sikerül úgy elérni, hogy a dolgozók többet vállaljanak ugyanazért a bérért, radikálisabb eszközökhöz nyúlnak: amellett, hogy belengették a gyárbezárásokat, elindították az önkéntes felmondási programjukat.
Néhány hónapja már mondogatják, hogy túlságosan sokba kerül fenntartani a németországi üzemeket, de most már konkrét lépések következnek: a Reuters értesülései szerint a Mercedes az összes hazai beruházását felfüggesztette, de tájékoztatták arról is az alkalmazottakat, hogy napirendre kerültek a gyárbezárások. Michael Schiebe, a Mercedes gyártásvezetője a vállalat belső kommunikációs csatornáin azt közölte, hogy ez a felső vezetés közös döntése volt.
A német gyártó korábban próbált zöld ágra vergődni az üzemi tanáccsal és a szakszervezeti képviselőkkel, de nem járt sikerrel. Schiebe a kisiklott egyeztetések után arra figyelmeztetett, hogy így két németországi gyár is leengedheti a rolót. Britta Seeger igazgatótanácsi tag ezzel kapcsolatban leszögezte: ezt a lépést mindenáron el akarják kerülni, de „sajnos most részletesebben meg kell vizsgálnunk ezt a lehetőséget”.
Ferdi Dudenhoeffer autóipari elemző szerint a hír egyáltalán nem meglepő annak fényében, hogy az autóipar története legnagyobb válsága előtt áll. „A Mercedes hónapok óta hangsúlyozza, milyen nehéz a helyzet Németországban” – mondta, hozzátéve, hogy amennyiben nem sikerül átalakítani a költségstruktúrát, az iparág jövője foroghat kockán. Ezt támasztja alá az a jóslat is, amely szerint a következő években mintegy 200 ezer munkahely szűnhet meg a németországi autóiparban.
Borítókép: Illusztráció: Thomas Niedermueller/Getty Images
