A brit versenyző akkor még a Mercedes sikerkorszakának egyik legmeghatározóbb alakja volt, és sokan úgy gondolták, csupán idő kérdése, hogy nyolcszoros világbajnokként egyedüli rekorderré váljon. Hat évvel később azonban továbbra is hét bajnoki cím szerepel a neve mellett, noha azóta egészen más korszakokat élt át, és már a Ferrarival próbálja elérni azt, ami eddig nem sikerült neki.

Törökországban írta be magát még mélyebben a történelembe

A 2020-as Török Nagydíj különösen nehéz körülmények között zajlott, az isztambuli pálya ugyanis rendkívül csúszóssá vált. Hamilton a 6. helyről rajtolt, és bár a verseny elején egy hiba miatt visszaesett, később egészen kivételes gumikezeléssel fordította a maga javára a futamot.

A Mercedes brit pilótája mindössze egyszer állt ki intermediate abroncsokért, miközben a mezőny több tagja is komoly nehézségekkel küzdött. A futam hajrájában a csapat újabb kerékcserét is felvetett, Hamilton azonban a pályán maradt, és utólag tökéletes döntést hozott. Végül 31,633 másodperces előnnyel győzött Sergio Pérez előtt, Sebastian Vettel pedig a harmadik helyen ért célba.

A sikerrel matematikailag is bebiztosította 7. világbajnoki címét, miközben Valtteri Bottas számára rémálomszerűen alakult a verseny: a finn hatszor pördült meg, és csak a 14. helyen ért célba.

Hamilton a leintés után rendkívül érzelmesen beszélt a történelmi eredményről. A Forma–1 hivatalos interjújában így fogalmazott: „Nem találom a szavakat! Amikor fiatal voltam, erről álmodoztunk, miközben a nagydíjakat néztük, és ez messze túlmutat azon, amiről valaha álmodtunk.”

A brit a fiataloknak is üzent, arra biztatva őket, hogy ne adják fel az álmaikat, dolgozzanak a céljaikért, és soha ne kételkedjenek önmagukban. Ezzel Hamilton utolérte Michael Schumachert, aki 1994-ben és 1995-ben a Benettonnal, majd 2000 és 2004 között a Ferrarival lett világbajnok. A brit 2008-ban a McLarennel, majd a Mercedes versenyzőjeként 2014-ben, 2015-ben, 2017-ben, 2018-ban, 2019-ben és 2020-ban szerezte meg a világbajnoki címet.

Egyetlen kör választotta el a 8. világbajnoki címtől

A 7. bajnoki cím után Hamilton számára minden adott volt ahhoz, hogy tovább írja a Forma–1 történelmét. A 2021-es szezonban azonban Max Verstappen személyében olyan ellenféllel találta szembe magát, aki az utolsó futamig versenyben maradt vele a világbajnoki címért.

A két versenyző azonos pontszámmal érkezett meg az Abu-Dzabi Nagydíjra, így a szezonzáró futamon dőlt el, ki lesz a világbajnok. Hamilton sokáig vezetett, és úgy tűnt, megszerezheti nyolcadik bajnoki címét, Nicholas Latifi késői balesete azonban mindent megváltoztatott.

A biztonsági autós időszak végén kialakult helyzet, a lekörözött versenyzők kezelésével kapcsolatos döntések és az utolsó körös újraindítás után Verstappen friss lágy gumikon támadhatta meg a britet. A holland végül megelőzte Hamiltont, és megszerezte első világbajnoki címét.

Az eset akkora visszhangot váltott ki, hogy az FIA külön vizsgálatot folytatott, majd 2022 márciusában hivatalos jelentést tett közzé a történtekről. Hamilton számára ez különösen fájdalmas vereség volt, hiszen nagyon közel került ahhoz, hogy egyedüli nyolcszoros világbajnokként kerüljön be a sportág történelemkönyvébe.

A Mercedes elveszítette a fölényét, Hamilton pedig nehéz éveket élt át

A 2022-es technikai szabályváltozások alapjaiban rendezték át az erőviszonyokat. A Mercedes korábbi dominanciája megszűnt, a Red Bull pedig Max Verstappennel az élen átvette az irányítást. Hamilton számára különösen nehéz volt az új korszak, hiszen 2022-ben egyetlen nagydíjat sem tudott nyerni, ami addigi Forma–1-es pályafutása során először fordult elő.

A brit a világbajnokság 6. helyén végzett, George Russell pedig a Mercedes egyetlen futamgyőzelmét szerezte abban az idényben. A következő év sem hozta meg az áttörést: Hamilton ugyan többször is dobogóra állt, de a Mercedes továbbra sem rendelkezett olyan autóval, amellyel rendszeresen harcolhatott volna a győzelmekért.

2023-ban a Mercedes egyetlen nagydíjat sem nyert, Hamilton pedig a harmadik helyen zárta a világbajnokságot. 2024-ben viszont ismét megmutatta, hogy még mindig képes a legmagasabb szinten teljesíteni: megnyerte a Brit és a Belga Nagydíjat, miközben a Mercedesnél töltött utolsó szezonját teljesítette.

A Ferrari sem hozta el rögtön a várva várt áttörést

Hamilton 2025-ben megkezdte pályafutása egyik legnagyobb kihívását, amikor a Mercedes után a Ferrarihoz igazolt. A hétszeres világbajnok érkezése óriási várakozásokat keltett, hiszen a sportág két legnagyobb neve találkozott egy olyan együttműködésben, amelytől sokan újabb világbajnoki sikert reméltek.

A kezdet biztató volt, hiszen Hamilton megnyerte a kínai sprintfutamot, ráadásul a sprintidőmérőn is megszerezte az első rajtkockát. A vasárnapi nagydíjak azonban egészen más képet mutattak: nem tudott dobogóra állni, és a Ferrarinál töltött első szezonja komoly csalódást hozott.

A 2025-ös világbajnokságot a 6. helyen fejezte be, 86 ponttal elmaradva csapattársától, Charles Leclerc-től. A Ferrari a konstruktőri bajnokság negyedik helyén zárt, és egyetlen nagydíjgyőzelmet sem szerzett.

Hamilton az idény végén őszintén beszélt arról, mennyire nehéz volt számára az első ferraris év. Az Abu-Dzabi Nagydíj után, amikor a következő szezonról kérdezték, így válaszolt: „Jelenleg nincs a fejemben a következő év. Nem gondolok a következő évre, 2026 most nincs a radaromon.” Hozzátette, elsősorban a karácsonyra, a családjával töltött időre és a regenerálódásra szeretne koncentrálni.

Barcelonában ismét megmutatta, hogy még mindig képes a győzelemre

A 2026-os szezon azonban már sokkal biztatóbb pillanatokat is tartogatott Hamilton számára. A Ferrari versenyzője a Barcelonai Nagydíjon megszerezte első vasárnapi futamgyőzelmét az olasz csapat színeiben, ráadásul közel húsz másodperces előnnyel ért célba George Russell előtt.

Ez különösen fontos eredmény volt, hiszen Hamilton a 2024-es Belga Nagydíj óta nem nyert nagydíjat, így csaknem két év után tért vissza a dobogó legfelső fokára. A sikerrel pályafutása 106. Forma–1-es futamgyőzelmét is megszerezte.

A 2026-os idény azonban nem hozta el számára a 8. világbajnoki címet. A november 8-i Brazil Nagydíj után Hamilton a 4. helyen áll a tabellán 261 ponttal, miközben Kimi Antonelli már bebiztosította világbajnoki címét. A Ferrari továbbra sem tudja megadni Hamiltonnak azt az autót és azt a szezonon át tartó fölényt, amely a bajnoki címhez szükséges lenne.

Hat év után is ugyanaz a rekord vár rá

Hamilton története azért is különleges, mert 2020-ban úgy érkezett el a 7. világbajnoki címéhez, hogy a Mercedes dominanciája szinte megállíthatatlannak tűnt. Azóta azonban megváltoztak az erőviszonyok, Verstappen és más fiatal versenyzők is a sportág meghatározó alakjaivá váltak, a brit pedig egy teljesen új környezetben próbálja visszaszerezni korábbi pozícióját.

A 106 nagydíjgyőzelem, a 105 pole pozíció és a 7 világbajnoki cím önmagában is egészen rendkívüli eredménysor, de Hamilton számára a történet még nem feltétlenül ért véget. A 2026-os barcelonai győzelem bizonyította, hogy továbbra is képes a legmagasabb szinten nyerni, a nyolcadik világbajnoki címhez azonban ennél sokkal többre lesz szüksége.