La nouvelle Dacia Spring entend bien conserver sa couronne de voiture électrique la moins chère du marché. Désormais fabriquée en Europe, cette seconde génération démarre à 17 900 € avant aides et promet jusqu'à 250 km d'autonomie. Nous avons pris son volant au Portugal. En attendant notre verdict complet, découvrez nos photos exclusives de cette citadine électrique sous tous les angles.

Il souffle comme un air de printemps au Portugal où se sont déroulés les essais de la nouvelle Dacia Spring. La météo favorable et les températures douces ne sont pas étrangères à cette sensation, mais l’introduction de la Spring ("printemps" dans la langue de Molière) pourrait bien permettre aux ventes de repartir à la hausse chez Dacia, et à ses responsables de retrouver le sourire.

Nouvelle Dacia Spring : un modèle stratégique pour relancer les ventes

Car depuis le début de l’année, les immatriculations ont baissé de 9,7 % en France, "en raison de la transition de sa gamme de produits et motorisations dans un contexte de forte accélération de la demande des clients pour des véhicules électriques", explique-t-on en interne.

Comme la nouvelle mouture est éligible au bonus écologique puisqu’elle est désormais produite en Europe et non plus en Chine contrairement à sa devancière, elle pourrait en effet faire venir les clients en masse chez Dacia. Surtout que le contexte est très favorable aux voitures électriques. En attendant notre compte-rendu exhaustif, voici les photos de l’essai.

Une seule motorisation de 80 ch et jusqu'à 250 km d'autonomie

Pour cette première prise en mains, le choix était vite fait. Il n’existait qu’une unique configuration. Mais il faut dire qu’à l’instar de la Renault Twingo, sa cousine technique à qui elle reprend 75 % de ses composants, la Spring fait dans la simplicité avec une seule motorisation de 80 ch, une seule batterie de 27,5 kWh donnée pour environ 250 km d’autonomie, deux niveaux de finition et quatre coloris.

Dacia Spring Journey : notre modèle d'essai et ses équipements

Nous sommes ainsi repartis au volant de la finition haute Journey dans sa teinte bleu agave en option à 550 €. Reposant sur la plateforme moderne de la mini-citadine au Losange, la dotation inclut plus que l’essentiel avec climatisation manuelle, caméra de recul, accès sans clé, instrumentation numérique de 7 pouces ou encore écran tactile de 10 pouces avec réplication smartphone.

Elle était dotée en sus d’un petit coffre sous le capot avant (150 €), de sièges avant chauffants (250 €), du pack charge rapide 50 kW comprenant un chargeur embarqué de 11 kW (à 500 €, elle se contente de série d’un chargeur de 6,6 kW) ainsi que d’un câble mode 2 à 300 €. Ce qui porte le prix de notre version à 21 150 € précisément.

Cela donne en incluant le bonus 16 330 € pour la plupart des ménages et un très raisonnable 12 880 € pour les ménages les moins aisés. Reste maintenant à savoir si cette nouvelle Spring tient ses promesses sur la route. Confort, comportement, consommation et autonomie réelle : nous vous donnerons notre verdict complet dans très peu de temps. En attendant, place aux photos de notre essai.

Longueur 3,85 m
Largeur 1,74 m
Hauteur NC
Rayon de braquage 4,95 m
Poids À partir de 1 212 kg
Volume de coffre Jusqu'à 337 litres
Coffre avec banquette rabattue Jusqu'à 1 283 litres
Coffre avant (frunk) 18 litres (option)
Puissance maximale 80 ch
Couple maximal 175 Nm
0 à 100 km/h 12,1 secondes
Vitesse maximale 130 km/h
Chimie de la batterie Lithium-fer-phosphate (LFP)
Capacité utile de la batterie 27,5 kWh
Autonomie WLTP mixte Jusqu'à 250 km
Consommation WLTP mixte 12,7 kWh/100 km

Équipements et options de la Dacia Spring (2026)

Découvrez la liste des équipements et des options de la citadine électrique.

Les équipements de la finition Expression

  • Jantes tôle 15 pouces Mura avec enjoliveurs
  • Tableau de bord numérique de 7 pouces
  • Ouverture et fermeture centralisées des portes avec télécommande
  • Vitres avant électriques
  • Rétroviseurs électriques
  • Climatisation manuelle
  • Allumage automatique des feux
  • Radar de stationnement arrière
  • Frein de parking électrique
  • Système multimédia Media Control avec commandes au volant
  • Une prise USB-C
  • Banquette arrière rabattable 50/50
  • Plancher de coffre fractionnable
  • 3 points de fixation YouClip
  • Siège conducteur coulissant, réglable en hauteur et en inclinaison du dossier
  • Volant réglable en hauteur et en profondeur
  • Sellerie tissu
  • Bouton My Safety pour la personnalisation des aides à la conduite
  • Chargeur embarqué AC de 6,6 kW

Les équipements de la finition Journey

  • Équipements de la finition Expression
  • Jantes tôle 16 pouces Drava avec enjoliveurs, en remplacement des 15 pouces
  • Carte mains-libres
  • Caméra de recul
  • Système multimédia Media Nav Live avec écran tactile central de 10,1 pouces
  • Navigation connectée avec informations de circulation en temps réel et cartographie Europe
  • Navigation connectée incluse pendant 8 ans
  • Compatibilité sans fil Apple CarPlay et Android Auto
  • Services connectés avec programmation de la recharge, préconditionnement de l'habitacle et localisation du véhicule
  • Deux prises USB-C au lieu d'une
  • Un point de fixation YouClip supplémentaire
  • Tablette cache-bagages
  • Sellerie mixte TEP/tissu

La liste des options

  • Pack Charge comprenant un chargeur AC 11 kW et une recharge rapide DC 50 kW
  • Fonction V2L pour alimenter des appareils électriques extérieurs, comprise dans le Pack Charge
  • Coffre avant (frunk) de 18 litres
  • Accessoires YouClip : organisateur de câble smartphone, étui à lunettes, sac pliable et accessoire 3-en-1 avec porte-gobelet, crochet et lampe nomade
  • Organisateur de console centrale Pélican
  • Accoudoir central rembourré avec rangement fermé
  • Séparateurs de console centrale ajustables
  • Rangement central fermé amovible
  • Tapis de console antidérapants
  • Tapis de sol et de coffre en caoutchouc contenant 50 % de matière recyclée
  • Protection de coffre modulable Easyflex
  • Seuils de portes
  • Bavettes de protection avant et arrière