JEREZ DE LA FRONTERA (CÁDIZ), 26/04/2026.- Los pilotos españoles de Moto3 Máximo Quiles (d), CFMOTO Valresa Aspar Team; Adrián Fernández (i), Leopard Racing (Honda), y David Muñoz (c), Liqui Moly Dynavolt Intact GP, compiten, este domingo, en el Gran Premio de España de Motociclismo de 2026 celebrado en el circuito de Jerez-Angel Nieto en Jerez de la Frontera. EFE/José Manuel Vidal Comenzó con fuerza el domingo de carreras en Jerez. Y con alegría para España por un nuevo triplete de los nuestros. Fue en Moto3, categoría que siempre abre la jornada dominical y volvió a ser Máximo Quiles el claro dominador de la cita. Así que, después de liderar todos los entrenamientos y llevarse este pasado sábado la pole, el de Aspar hace pleno en el Ángel Nieto de Jerez para ser, todavía, más líder del Mundial después de solo cuatro carreras. Y si hay que poner una nota negativa del fin de semana para el español, sería la salida, porque fue ahí donde perdió la cabeza de la carrera, que tuvo que recuperar más adelante. Un inicio de carrera que también dejó el toque de Adrián Fernández y Bertelle, con el segundo acabando en el suelo. Fue entonces cuando Joel Esteban se puso en cabeza, saliendo con fuerza desde la cuarta plaza, pero perdiendo fuelle con el paso de las vueltas. De hecho, no duró mucho, porque Quiles se volvió a poner al frente para liderar un grupo contundente que duraría cuatro vueltas.Todo por que luego el grupo se redujo a tan solo tres nombres: Máximo Quiles, Adrián Fernández y David Muñoz. Justo en ese orden hasta el susto del piloto de Aspar, que incluso se llegó a descolgar de la moto y temió por su carrera tan solo siete vueltas después de comenzar. Al menos, la suerte estuvo de su parte porque solo perdió la posición con Fernández, que pasó a liderar la carrera y ese grupo. Y lo tenía que aprovechar el del Leopard, así que optó por tirar con todo y apretar lo máximo posible para descolgarse de Quiles y Muñoz, quienes se enzarzaban en una lucha cuerpo a cuerpo que no hacía más que beneficiar al líder de la cita en Jerez.Aunque esa pelea no duró mucho. Máximo Quiles se colocó delante de Adrián Fernández para estudiar y preparar un ataque letal de cara a las últimas vueltas. Y fue sensato Muñoz en dejar de luchar con el líder, porque el español regresa en Jerez después de ser baja en Brasil y Austin, debido a una infección en su pierna izquierda, consecuencia de la fractura en el fémur que sufrió el pasado año en Indonesia y que le obligó a pasar varias veces por quirófano. Lo notó en su físico, porque a siete vueltas del final, David miraba hacia atrás para ser consciente de la distancia que le sepaba con el cuarto. Lo que quería era asegurar el podio. Y se llegó abrir un hueco de dos segundos... que duraría unas vueltas más, porque Morelli llegaría al grupo delantero a cinco vueltas del final. Y al paso por línea de meta para que restaran cuatro vueltas del final de la carrera, Quiles hizo lo propio y pasó a Adrián Fernández con un hachazo en la curva uno. Momento que también aprovechó David Muñoz para pasarle y ponerse segundo. Y, desde entonces, la locura dominó en un grupo al que llegó Morelli y del que desapareció Quiles. El líder de la categoría se escaparía hasta llegar a meta con una distancia cómoda mientras el otro piloto del Aspar se enzarzaba con Fernández, Muñoz y Morelli para meterse en el podio. Pasada tras pasada y constantes cambios de posiciones entre los tres que son difíciles de contar y contabilizar en apenas dos vueltas. Pero todo se decidió en la última vuelta y, especialmente, en las últimas curvas. A su paso por Nieto-Peluqui incluso se llegaban a poner en paralelo y, en la entra a la curva 12+1, incluso Muñoz y Fernández se llegaron a tocar para entrar a recta de meta con los tres pilotos en paralelo. Aunque primero se chocaron a su paso por la once.Al final, el podio lo decidió la ‘foto finish’ y la suerte se posicionó de los españoles. Victoria de Quiles, que es más líder todavía; segundo de Fernández, que evitó al sanción por tirar a tocar a Bertelle en la salida, y tercero de un Muñoz que vuelve con fuerza al paddock y al podio. Primer triplete español del día. Y se puede aspirar a más. Por detrás de Morelli, que rozó la gloria del cajón, se quedó otro de los nuestro, Álvaro Carpe, en quinto lugar. Más complicada fue la carrera para David Almansa (8º) que reaparecía después de una lesión en la mano y sufrió en la salida con el embrague; Joel Esteban (10º) que tuvo que ceder una posición por sanción, o Bryan Uriarte (11º). Y muy buena carrera para Jesús Ríos en su año debut: fue noveno, con una sanción de dos posiciones por causar un contacto.¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí