Semáforos de cuatro colores: para qué sirven, dónde están y cuándo lleganLa DGT recuerda cómo deben de adelantar los motoristas y hay lío con los conductoresGuardia Civil y DGT lanzan estan advertencia a 28 millones de conductores para evitar una multa de 200 eurosLa ordenación urbana es un tema que afecta a todos como ciudadanos que somos. Es cierto que en los barrios nuevos se aprecia una evolución de cómo se plantea la convivencia, con pisos más separados entre sí y normalmente con alturas menores que las colmenas que a veces existen en los centros. La señalización vial también ha variado con el paso del tiempo pues se aprecia un cambio sustancial: se está empezando a decir adiós a los semáforos en beneficio de las rotondas.Pues bien, el director de la DGT Pere Navarro acaba de poner el foco precisamente en varios elementos que ‘decoran’ las calles y apuesta por combinar muchos elementos en uno para eliminar obstáculos que puedan dificultar la movilidad de las personas.El verdadero cuatro en uno de Pere Navarro En las jornadas informativas “Peatones y seguridad vial” organizada por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, Pere Navarro ha soltado una frase que habrá que estudiar y que generará polémica, como la reciente en la que hablaba de que “al centro de las ciudades, irás en transporte público o en taxi”, con miles de comentarios de conductores que criticaban la deriva prohibitiva en la que estaba.señal semaforoEn este caso, el director de la DGT se ha centrado en aglutinar en un mismo poste el semáforo, la farola, la papelera y la señal vertical. Según él, que cada uno de estos elementos estén separados genera complicaciones en el desarrollo urbano moderno. Si se agruparan todos ellos en un mismo “palo”, mejoraría la movilidad de los peatones y presumiblemente se reducirían costes de instalación y de mantenimiento.Audi comunicación semáforosDe momento, es una idea lanzada a modo de globo sonda para ver cómo verían los peatones y conductores la solución.
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