El SEMA Show de Las Vegas será el escenario de la presentación de esta nueva era de Mitsubishi, que quiere recuperar su protagonismo mundial entre los todoterreno más auténticos. La marca no estaba presente en esta importante feria del tuning y las preparaciones más extremas desde 2012 y su vuelta a Las Vegas marca el inicio de su plan “Momentum 2030” para aumentar su presencia entre los clientes amantes de la aventura. El lanzamiento de la nueva generación del Montero/Pajero, un auténtico todoterreno como lo fueron sus antecesores, ha sido el primer paso en esta nueva etapa de la marca para volver a sus raíces aventureras. , desde sus inicios Mitsubishi ha sido una marca asociada con el todoterreno, con el PX-33 de 1934, el primer vehículo de tracción a las cuatro ruedas de Japón, hasta los desiertos de Dakar, donde el Mitsubishi Montero se alzó con la victoria 12 veces en la carrera todoterreno más exigente del mundo, siete de ellas consecutivas. Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition, un diseño propio Este será el primero de una serie de nuevos vehículos enfocados en el mundo de la aventura, sin perder su carácter familiar. El Outlander Diamond Trail Edition se distingue por un frontal más robusto con nuevos elementos parachoques rediseñados que mejoran los ángulos de ataque y salida, pasos de rueda ensanchados para aojar unas exclusivas llantas de aleación negras de 18x7,5" con neumáticos todoterreno Nexen Roadian ATX. Las barras de techo elevadas facilitan la instalación de portaequipajes y permiten asegurar la carga, manteniendo la estética todoterreno. En el interior la tapicería está realizada con un material completamente nuevo que repele el agua, en un acabado gris oscuro y color caqui exclusivo. El logotipo de Diamond Trail Edition está presente en los los respaldos de los asientos, las alfombrillas y los paneles de las puertas. El color exterior también es nuevo, Verde Trail Metalizado. Así es el Outlander más aventurero Pero esta evolución del Outlander no solo es estética; el sistema S-AWC de tracción total ofrece un nuevo modo denominado Rock. Este modo de conducción utiliza un control de frenado más eficaz para reaccionar de forma más rápida, eliminar el deslizamiento de las ruedas y asegurar la tracción. Se activa más rápido que en otros modos S-AWC, lo que proporciona mayor confianza al conductor y ayuda al vehículo a mantener la tracción. En el cuadro de instrumentos se puede mostrar una nueva pantalla que indica el ángulo de giro de las ruedas delanteras, el deslizamiento individual de cada rueda y la intervención del control de tracción. El sistema de cámara multivista también se puede activar y permanece encendido hasta 30 km/h en comparación con los 10 km/h del modelo estándar. Además, al seleccionar el modo Rock, el control de descenso en pendientes (HDC) se activa automáticamente, lo que ayuda al conductor a controlar la velocidad del vehículo en terrenos rocosos o con baches. En el SEMA Show Las Vegas se exhiben tres unidades del Outlander Diamond Trail Edition con diferentes equipamientos y accesorios. Las primeras unidades para los clientes estarán a la venta en Estados Unidos en el año que viene como año-modelo 2028 y esperamos que también lleguen a Europa, al igual que el nuevo Montero.