Marc Márquez.Los problemas crecen para Marc Márquez, así, como suena, pero también es cierto que ha salido de peores que ésta, como él mismo dijo el jueves de Le Mans. El caso es que la jornada del viernes francés ha sido la peor en lo que va de temporada para el nueve veces campeón, tanto que solo se clasificó 13º y por eso tendrá que pasar por vez primera en lo que va de curso por el purgatorio de la Q1.La Práctica estuvo animadísima en los instantes finales, con un divertido baile de posiciones en el que muchos perseguían colarse entre los diez primeros para acceder de manera directa a la Q2. El más rápido fue Johann Zarco para alegría de la hinchada local, la misma que ya festejó el año pasado su victoria en esta pista en una caótica carrera pasada por agua.El del LCR Honda paró el crono en 1:29.907, aún a seis décimas del récord de la pista en poder de Quartararo desde el año pasado. Se quedó a 0.464 de ese tiempo un Márquez que ya sufrió por la mañana para terminar noveno, porque antes de su última vuelta era 18º. En su contra por la tarde jugó la aparición de la bandera amarilla en su último giro por la caída de Francesco Bagnaia, aunque también es cierto que no venía especialmente rápido el nueve veces campeón.Con este panorama, Marc volverá a la Q1, lo que no hacía desde el año pasado en Indonesia, allá por el mes de octubre, porque se quedó sin una de esas diez primeras plazas adjudicadas con mérito para Zarco, Di Giannantonio, Bagnaia, Álex Márquez, Mir, Martín, Bezzecchi, Rins, Ogura y Acosta. Más atrás se clasificaron también Fernández 14º y Aldeguer 21º.Hay que destacar que la jornada del viernes se ha disputado en seco y con sol en el cielo de Le Mans, con un importante incremento de la temperatura del asfalto de la mañana a la tarde, porque se pasó de 12 a 35 grados. Sin embargo, para el sábado y el domingo se espera lluvia, con lo que podía ser uno de esos días en los que los que pasan por la Q1 tienen algo de ventaja respecto a la Q2. A veces es así porque llegan a la tanda definitiva los repescados con más inercia, pero eso solo vale si se termina entre los dos primeros. Los demás, a ver la tanda definitiva por la tele.Señalar también que lideró una Honda con solo 10 milésimas de ventaja sobre Di Giannantonio, la primera de las Ducati, con Pecco y Álex tercero y cuarto con el mismo crono. Y a continuación un Mir que en circuitos de ‘stop & go’, como éste, siempre va bien con la Honda; las Aprilia de Martín y Bezzecchi; la Yamaha de Rins, para su primer paso del año a la Q2; la Aprilia de Ogura; y la KTM de Acosta, que fue uno de los tres que se cayó, como Martín y Aldeguer, captado perfectamente por las cámaras en su arrastrón entre la curva 2 y la 3. Arrastró mucho pegado a su Ducati por el lado izquierdo, el lesionado, pero se levantó por sí solo y pudo continuar. Aunque la imagen más llamativa no fue la caída del murciano, sino el incendio en la Aprilia de Raúl Fernández, la que incorporaba todas las novedades del test de Jerez. Una pieza provocó el incendio, pero lo apagaron muy rápido los comisarios y podrá ser reutilizada mañana. ¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
