Johann Zarco, piloto de Honda LCR en MotoGPEl piloto francés de MotoGP, Johann Zarco, ha concedido su primera entrevista tras el grave accidente sufrido el pasado domingo en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Zarco ha descrito el accidente y ha reconocido que no afrontó la segunda salida en la situación mental adecuada.La pesadilla de Johann Zarco el pasado domingo en el Circuit de Barcelona-Catalunya tardará en permitir dormir tranquilo al piloto de Honda LCR, que tiene ante sí una larga recuperación de las lesiones sufridas en el grave accidente sufrido a final de recta.Minutos antes, Álex Márquez había protagonizado un accidente fortísimo que desintegró su Ducati y cuya lluvia de piezas afectó a otros pilotos. No solo en lo físico, como fue el caso de Fabio Di Giannantonio o Raúl Fernández, entre otros, sino también en lo anímico.Así lo ha reconocido Johann Zarco, que fue el origen de un segundo accidente que también involucró a Luca Marini y a Pecco Bagnaia. «Tenía el pie morado. Me puse hielo en el hematoma y el dolor disminuyó un poco. Ahí es cuando debería haber decidido abandonar»Johann Zarco, piloto de Honda LCR en MotoGPUn momento «absolutamente aterrador»Johann Zarco es el piloto más veterano de la parrilla a sus 35 años, pero hasta ahora no había sufrido un accidente como el vivido el pasado domingo en la curva 1 del trazado catalán. Lo cierto es que sus lesiones podrían haber sido mucho más graves a juzgar por el relato de los hechos realizado por el propio piloto.«Fui succionado por Marini y no pude frenar a tiempo para evitarlo», cuenta en primer lugar al medio francés L'Equipe, aludiendo al efecto de las turbulencias aerodinámicas. Al golpear a su compañero de marca, Zarco salió despedido hacia Pecco Bagnaia, enganchándose su pie izquierdo en la Ducati #63. «Salí despedido con su moto, con la pierna izquierda atrapada entre la rueda, el asiento y el escape», agrega Johann Zarco. «Me quedé atascado en la grava, gritando de dolor, me ardía la pierna y todos los que se acercaban tenían miedo de tocarme, por si empeoraban mis lesiones».«Así que tiré de la pierna y al final me ayudaron», prosigue el piloto del equipo LCR. «Me inmovilizaron, me abrieron el mono, me pusieron una vía intravenosa para aliviar el dolor… Nunca había vivido algo así, y fue absolutamente aterrador».Después de eso, Johann Zarco fue trasladado al centro médico del circuito y, finalmente, al hospital. Allí, tras varias pruebas, determinaron que había sufrido una fractura leve del peroné y, sobre todo, daños en los ligamentos cruzados anterior y posterior y en el menisco medial de la rodilla izquierda.zarco-carga-razones-martin-acosta-relatoJohann Zarco, a lomos de su Honda en el Circuit de Barcelona-CatalunyaZarco da la razón a Jorge Martín y Pedro AcostaTras la carrera, varios pilotos insistieron en el error de haber querido terminar la carrera a toda costa, exponiendo a los pilotos a tres salidas después de dos banderas rojas. Dos de ellos, Jorge Martín y Pedro Acosta, fueron especialmente críticos, considerando que después de la segunda reanudación debió detenerse la prueba definitivamente a consecuencia del impacto de los accidentes en la concentración de los pilotos.Johann Zarco ha dado la razón a ambos de forma indirecta al narrar sus sensaciones después del accidente sufrido por Álex Márquez. Un accidente en el que él también fue golpeado por una de las piezas de la moto del catalán de Gresini.«Tenía el pie morado. Me puse hielo en el hematoma y el dolor disminuyó un poco. Ahí es cuando debería haber decidido abandonar», reflexiona Johann Zarco. «Las imágenes del accidente de Álex y el golpe en mi pie me hicieron perder la noción del tiempo».«Ya no estaba 'conectado' cuando nos volvimos a alinear en la parrilla. Me arrepiento mucho de haber participado en la segunda carrera...», concluye el veterano piloto. Afortunadamente, en la tercera y definitiva reanudación no se produjeron más accidentes graves, aunque precisamente Martín y Acosta fueron tirados al suelo por Raúl Fernández y Ai Ogura.
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