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Diseñado, desarrollado y fabricado en Barcelona, el Cupra Raval estrena la nueva plataforma MEB+ que comparte con modelos como el Volkswagen ID. Polo y el Skoda Epiq. Entre las ventajas principales está que permite utilizar un sistema de tracción delantera y mejorar la habitabilidad, dado que se crea un espacio más aprovechable, se rebaja el peso y así el coche resulta más eficiente. Asimismo, es posible contar con opciones distintas de batería y motor que se traducen en varias versiones que se adaptan a más tipos de clientes. En esta información nos referiremos al Endurance, una variante con batería de mayor capacidad que incrementa la autonomía y un equipamiento que dota al coche de un carácter más deportivo.

Una versión del Cupra Raval con toques deportivos

Lo cierto es que el Raval tiene una puesta a punto en lo referente a suspensión, dirección y chasis que dota al coche de un comportamiento más ágil y deportivo, tal y como comprobamos durante un test de conducción desarrollado por carreteras de Asturias.

El Raval mide poco más de cuatro metros de largo, 4,04 en concreto, por 1,78 de ancho y 1,51 de alto, junto con una distancia entre ejes de 2,60. Es un coche, por lo tanto, que se podría calificar como un compacto, que sin embargo ofrece un habitáculo bastante aprovechable para sus medidas, lo que incluye un maletero con una capacidad de 441 de formas bastante aprovechables. Contamos así con un espacio suficiente para uso diario e incluso para trayectos que requieran llevar algo de equipaje, como puede ser una escapada de fin de semana.

En lo referente al puesto de conducción, la postura resulta muy equilibrada. Es fácil sentirse integrado con una ergonomía que facilita recorrer kilómetros. Destaca un equipamiento tecnológico que incluye instrumentación digital de 10,25 pulgadas detrás del volante y una pantalla central de 12,9 para el sistema de infoentretenimiento, basado en Android.

En cuanto al motor, tiene 211 CV y una batería de Li-NMC con 52 kWh que anuncia 450 kilómetros de autonomía. Permite cargas rápidas en CC de hasta 130 kW, con lo que es posible pasar de un 10 a un 80% de batería en poco más de 20 minutos.

Las prestaciones más representativas son una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,1 segundos, recuperaciones de 80 a 120 km/h en 4,2 y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 160.

Lo cierto es que al volante el Raval Endurance es muy dinámico, con unos asientos que sujetan bien el cuerpo sin que por ello resulten incómodos con el paso de los kilómetros, por lo menos para personas de tallas medias. En carretera de curvas, el comportamiento es muy eficaz y el coche se muestra muy ágil y cómodo en trazados sinuosos. La carrocería apenas balancea y la respuesta del motor permite disfrutar mucho al volante. El tacto de la dirección resulta comunicativo y aporta un plus de seguridad. El conductor cuenta con diferentes modos de conducción para personalizar aún más la respuesta.

El diseño resulta llamativo y actual, con unos materiales agradables al tacto y un interior que se completa con una agradable luz ambiental con diferentes tonalidades.

La versión Endurance ofrece un equipamiento específico que se puede completar con algunas opciones, como una gama completa de colores para la carrocería, llantas y tres ambientes para el habitáculo.

Equipamiento de serie específico

Entre los elementos a destacar de serie, caben mencionar los faros Full LED, pilotos traseros interconectados con el logo iluminado, ambos con el característico diseño triangular que ya es una seña de la marca, llantas de 18 pulgadas, asientos deportivos con tapicería en un material reciclado, volante deportivo con botones satélite y levas para la regeneración, modos de conducción Cupra Drive Profile, suspensión deportiva, etc.

A estos se pueden añadir otros como llave digital, sistema de carga bidireccional, equipo de sonido Sennheiser Ambeo, asistentes de aparcamiento inteligente y remoto, o los muchos ADAS que permiten, por ejemplo, una conducción semiautónoma como el asistente de viaje Travel Assist 3.0.

En cuanto al precio, es posible adquirir el Cupra Raval Endurance con 210 CV (155 kW) y 446 km de autonomía, por 200 euros al mes con la opción Cupra Flex —en 48 cuotas y con una entrada inicial de 6.142 euros, que se quedan en 1.642 gracias a la ayuda estatal del Plan Auto Plus—.

Al contado, la versión Endurance está disponible por 25.490 euros, con descuentos de la marca, financiación y aplicando el Plan Auto Plus. Asimismo, también es posible beneficiarse de 3.000 euros adicionales de la deducción del 15% sobre el IRPF, y de otros 1.000 menos por el certificado de eficiencia CAES.