Einen Medaillenspiegel gibt's nicht nur bei großen Sportereignissen, sondern auch bei der Wahl zum sport auto Award. Und obwohl es zwischen Ihnen, liebe Leser, immer mal wieder Diskussionen gibt, ob zu viele oder zu wenige Porsche-Modelle durch ihr Lieblingsmagazin fahren, liegt die Marke mit fünf Erstplatzierungen erneut auf dem ersten Platz. Doch auch BMW darf sich freuen, denn nachdem 2025 nur zwei Trophäen nach München gingen, sind es nun gleich doppelt so viele.
Toyota schneidet stark ab – und 9ff
Auf Platz drei parkt Toyota mit drei Erstplatzierungen – eine mehr als noch im Vorjahr. Umgekehrt verhält es sich mit Aston Martin. Über Rang vier im Medaillenspiegel dürfte sich beim Kleinserienhersteller dennoch niemand beschweren. Ganz neu als Fahrzeughersteller und als Preisträger: HWA mit dem Evo, eine ziemlich spektakuläre Reminiszenz an den legendären Mercedes 190E 2.5-16 Evo II. Und bei den Tunern? Da schnappt sich 9ff zwei Siege, führt so die Gesamtrangliste an.
Und die Redaktion? Muss sich damit zufriedengeben, dass mit 6.752 Teilnehmern vergleichsweise wenig über die Vergabe der diesjährigen sport auto Awards abgestimmt haben. Was uns nicht davon abhalten wird, 2027 einen erneuten Wahlaufruf zu starten – und uns auf die Ergebnisse zu freuen.
Mit den Siegern in den Fahrzeugklassen steht auch unser Hauptpreisträger fest: Lutz Pistorius aus Werda im Vogtland fährt nun ein halbes Jahr lang den sportlichen Kompakten Seat Ibiza FR – und sein 19-jähriger Sohn freut sich womöglich ebenfalls. Herzlichen Glückwunsch!
