Após dar ao Corolla Cross brasileiro leves alterações, concentradas principalmente na versão GR-Sport, a Toyota lançou a linha 2027 do SUV nos Estados Unidos com uma configuração híbrida que resolve uma das principais questões do modelo vendido por aqui hoje. Por lá, ela entrega 199 cv e tem consumo estimado de cerca de 17,9 km/l no ciclo combinado, contra aproximadamente 13,2 km/l da versão somente a gasolina com tração dianteira, avaliada no mesmo ciclo. Além da potência, o híbrido vendido por lá oferece tração integral e suspensão traseira multilink, dois pedidos antigos entre os consumidores do carro fabricado em Sorocaba (SP). Já em termos de preços, o Corolla Cross 2027 à gasolina parte de US$ 25.535 (cerca de R$ 140 mil na conversão direta), enquanto o híbrido parte de US$ 31.415 (cerca de R$ 172 mil). Norte-americano deixa de lado polêmicas do brasileiro Tal como aqui, as versões somente a gasolina do Corolla Cross 2027 utilizam um motor 2.0 de quatro cilindros com injeção direta. Nos Estados Unidos, ele entrega 171 cv a 6.600 rpm e 20,9 kgfm a 4.400 rpm, contra 175 cv e 21,3 kgfm do flex brasileiro quando abastecido com etanol. O motor americano, porém, não aceita o combustível derivado da cana. O câmbio também é do tipo CVT, como no Brasil, mas há uma diferença nas opções de tração: o Corolla Cross a gasolina vendido nos EUA pode ter tanto tração dianteira quanto integral. Por aqui, todas as versões levam força apenas às rodas da frente. Toyota Corolla Cross XLE AWD 2027 Soul Red Crystal Já no híbrido, o conjunto americano utiliza a quinta geração do sistema da Toyota, também presente na nova geração do Prius com tração integral. Ele combina um motor 2.0 a três propulsores elétricos, incluindo um dedicado ao eixo traseiro, enquanto o Corolla Cross fabricado em Sorocaba permanece com o 1.8 flex e um conjunto de 122 cv derivado daquele usado no Prius oferecido por aqui na década passada. Na linha 2027, as versões híbridas continuam com tração integral e suspensão traseira multilink, tal como o Corolla sedã vendido no Brasil. Traseira do Toyota Corolla Cross XLE AWD 2027 Soul Red Crystal SUV vai ter nova geração em breve Oferecido desde a virada da década, o SUV médio já começou a mostrar sinais de idade tanto por aqui quanto em outros mercados, e a Toyota já pensa em seu substituto. A nova geração fará parte de uma renovação da família Corolla, que também terá um novo sedã e uma inédita picape rival da Toro, e chegará até o fim da década para resolver outra limitação do modelo atual diante dos novos rivais: o espaço. Como o RAV4 cresceu na mudança de geração, ficou aberto o caminho para que o irmão mais altinho da família Corolla também cresça, deixando a base do segmento, onde hoje está ao lado do Jeep Compass, para se aproximar em tamanho dos rivais chineses. Projeção: novo Toyota Corolla Cross 2028 vai crescer e pode ter sete lugares O que você pensa sobre isso? Na Índia, há inclusive um projeto de uma inédita versão de sete lugares, criada a partir de um entre-eixos aproximadamente 15 cm maior e com comprimento próximo dos 4,65 m, repetindo a fórmula do Compass e de seu irmão maior, o Commander. Por aqui, essa versão cairia como uma luva para disputar clientes com o próprio Commander e o Caoa Chery Tiggo 8, num mercado em que SUVs familiares de três fileiras têm peso no volume. A nova geração da família também vai ampliar a oferta de motorizações, indo além das opções flex e híbrida plena oferecidas hoje por aqui. A ideia é que os médios passem a ser produtos multienergia, oferecendo o máximo de opções ao público, inclusive com híbridos plug-in e até uma versão elétrica.
Curtido por Caio Rodrigues, Rafael Santos
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